高铁路线太原,高铁路线太原站在哪

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁路线太原的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高铁路线太原的解答，让我们一起看看吧。

1. 太原市附近有哪些高铁站？
2. 武汉坐高铁到太原南经过哪些站？
3. 太原开往各地的高铁，你最喜欢哪一趟？

太原市附近有哪些高铁站？

太原有11个高铁（火车站）站，分别是：太原南站、阳曲西站、太原站、阳曲站、汾河火车站、古交火车站、镇城底站、娄烦站、太原东站、古东站、清徐火车站，太原南站(Taiyuannan Railway Station)，位于中国山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站; 是铁路“十一五”规划中石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程、太原市的标志建筑车站，也是山西省重要的交通枢纽之一。

武汉坐高铁到太原南经过哪些站？

武汉到太原高铁途径站信阳东、明港东、郑州东、安阳东、高邑西、石家庄、阳泉北武汉到太原普车途经站随州、襄阳、邓州、南阳、鲁山、平顶山西、汝州、关林、济源、月山、晋城、高平、长治、长治北、榆次

G692次高铁由武汉开往太原南，途经站有：武汉，信阳东，驻马店西，漯河西，郑州东，新乡东，邯郸东，高邑西，石家庄，阳泉北，太原南。以下是该车列车时刻表（截止日期2016年12月）：

太原开往各地的高铁，你最喜欢哪一趟？

太原作为山西省省会，高铁通达度还是可以的，直通列车中，东北最远可以到达沈阳，西北最远可以到达兰州，西南最远可以到达贵阳，华南最远可以到达广州，华东最远可以到达宁波。

在这些高铁中，我个人最喜欢的就是G62和G61了，它们是太原往返北京的最快高铁，中间一站不停，包括河北省会石家庄也是通过不停车，真正实现了一站直达。

前几年西成客运专线开通，重庆与太原之间也开行了动车组列车，虽然时间还是有点长，但比普速车还是快了很多。当时重庆去太原的动车是走兰渝铁路到广元上西成高铁，这也是目前重庆动车北上最快的路径。由于西成高铁一些路段坡度大，所以后来运行该线的动车组全部换成时速更快的列车，重庆北到太原的那趟D字头列车就换成了CRH380A，有时候还是两列CRH380A重联运行，用的是G字头列车平时用的动车组，买D字头坐G字头用的车，当然所运行的路线速度只有D字头的速度，不过还是不错了。

CRH380A

但是今年夏季调图后，重庆西到太原换成G字头了，运行的线路发生了变化，不再走兰渝铁路这条捷径，而是走成渝高铁到成都东上西成高铁，票价比过去贵了，运行高铁线路比运行普通线路要贵，但是重庆西到广元段的时间没节约，因为线路比较绕。

现在太原开往省外各大城市大多走石太线，如果去往南方各省能走大西线（经临汾，运城）就最好了。例如太原去长江三角洲、华南甚至大西南，能走大西线经西安后成放射性去往南方各大城市。

太原目前的高铁（含动车）已经可以直达北京、上海、天津、石家庄、郑州、兰州、西安、武汉、西宁、沈阳、南京、济南等城市。今年底，随着西成高铁、石济高铁的开通，太原的高铁朋友圈将新增成都、重庆、青岛等。未来，大西北线、太郑开通还会增加。在这些高铁线路中，时速最快的是太原到上海、北京等走350线路，太原到西安、西宁、兰州、成都、济南、青岛等地的次之，是D车，250，最慢的是太原到石家庄的石太客专，因为路基沉降，甚至达不到200。

在这些高铁中，成都重庆青岛没开通不算，剩余线路里我坐的最多的是太原南-北京西，但最喜欢的还是大西高铁，首先，这条线路县县设站，这在中国还是首例，方便了晋南人民，造福山西。其次，速度快，大西高铁达速无压力，在开通时时速250常见，现在时刻表余量较大，基本在240上下，去运城很快。第三，车况好，在这条高铁上，CRH2\5\380等都有，作为山西第一条高铁（线上350），太原铁路局高度重视，大西线的车况保养很好，不少是太局自购专门来跑这条线的，所以车况有保证CRH2相比第一代进山西跑石太的CRH5要舒适很多，CRH380又比CRH2好不少。第四，服务好，如上所述，好多是太局自己的车，高姐也是本地人，食物也本地化。第五，价格低，大西是中国高铁圈出了名的厚道，线上350的标准，但每公里只有0.31元，是250的定价，可能有的朋友不了解，举个例子，将要开通的西安-成都，是0.41的定价，250的速度却按350的定价，643公里，二等座263元，可见其不厚道，你要是隧道多成本高吧，贵广高铁成本更高，定价不到0.3。那些说最喜欢去成都高铁的朋友，相信你们没有做这么多研究吧。

到此，以上就是小编对于高铁路线太原的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁路线太原的3点解答对大家有用。