亚欧骑行路线,亚欧骑行路线推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于亚欧骑行路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍亚欧骑行路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 撒哈拉沙漠怎么去？
2. 骑摩托穿越欧亚，摩托车有什么要求？

撒哈拉沙漠怎么去？

以下是去撒哈拉沙漠的攻略：

1.行程安排：如果你想完全体验撒哈拉沙漠的美景，建议至少留下3-5天的时间。你可以从摩洛哥或突尼斯出发，选择跟团或自由行。

2.交通方式：从摩洛哥或突尼斯出发，可以选择坐飞机或巴士前往沙漠附近的城市，然后再租车或坐骆驼进入沙漠。当然，如果你选择跟团旅游，交通安排已经包含在内了。

3.住宿安排：在沙漠中的住宿方式有两种，一种是在帐篷里露营，一种是住在沙漠中的酒店。如果你选择露营，需要自备帐篷、睡袋等装备。如果选择住酒店，可以选择住在经济型酒店或高级酒店。

4.饮食安排：在沙漠中，你可以品尝到当地的美食，如塔吉锅、酥皮面粉饼、蜂蜜饼等。当然，也可以自带一些食物和饮用水。

坐飞机或巴士前往沙漠附近的城市，然后再租车或骑骆驼进入沙漠。

撒哈拉大沙漠位于非洲北部，西濒大西洋，北临阿特拉斯山脉和地中海，东抵红海，南达苏丹和尼日尔河河谷。东西约长4800公里，南北在1300至1900公里之间，占非洲总面积的四分之一。

   要去撒哈拉沙漠，要先去埃及！可以从我国各大国际机场，直飞！ 当然这是出境游，要办护照，也可以报团，线路很热啊！

要是说还有其他办法，可以坐船，走印度洋，不过那就不是个吧月的问题了！

至于路上，可以坐火车，走亚欧大陆桥，连云港，到亚历山大，不过后半程是支线，必然要到倒好多车！综合看来，还是坐飞机吧！！

方法是：首先航班选择马拉喀什入境，卡萨布兰卡离境。马拉喀什有长途巴士supratour，每天8am-8pm直接到梅祖卡。这个巴士的因为要走环山路线。出沙漠可以选择suoratour坐巴士到菲斯，夜班车7pm-4am。最后在菲斯坐火车到卡萨（2.5h)或者马喀(6.5h)坐飞机出境。

骑摩托穿越欧亚，摩托车有什么要求？

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这个问题有意思！ 摩托车穿越亚欧大陆，可能是很多人都可望而不可即的遥远梦想。 除了前期周密的准备，国际驾照，通关文书，护照，摩托车出入境的特殊装备证件这些一样都不能少， 所以想要骑摩托车穿越欧亚，前期准备就得花费很大的精力！ 当然，胯下的坐骑才是一路上所有的精神寄托！ 纵使一路跋山涉水，风风雨雨，也要不抛弃你，不丢下你！所以，对摩托车的要求是非常非常高的，普通的摩托车真的难以担此大任！

1.舒适性，通过性，高强度。

舒适度一定要好，坐垫宽厚，坐姿直立舒展，保证在长途跋涉中不会自己先累垮。

车身的离地间隙要高，一路上路况未知的地方太多了，高离地间隙，配合前大后小的钢丝辐条轮多功能全地形轮胎，最大限度的保证通过性和摩托车行走结构的高强度！ 车也不能累垮！

2.质量可靠，维养方便。

质量一定要可靠，在前不着村后不着店的路上，车子的任何一点小毛病都是致命的！ 所以一定要选择技术成熟，稳定可靠的车型，国产近两年小毛病不断的伪“ADV”还是算了。

在保证摩托车质量的情况下，尽量选择维修养护方便的车型，配件要好找，轮胎要选带内胎的，不要真空胎，方便自己简单的补胎和维修， 就算出了什么毛病，在异国他乡也能比较容易的找到师傅给你修好。

3.排量动力足够，续航里程足够，不挑油品，对各种地形，天气，路况的适应能力强。

300cc以下的车型还是不要考虑了，一定要选择动力充沛，脱困能力强的车型，但也不要选择太大太重的ADV，否则遇到烂路会很恼火。

油箱要大，续航里程要长，异国他乡加油不会像国内这么方便的。 并且发动机的压缩比要尽量低，能吃“粗粮”，不挑油品。

尽量选择ADV等多功能，越野能力较强的车型，对海拔，天气，路况的适应能力较强的车型。 仿赛，街车，复古车，巡航车还是pass吧，这不是文艺范。

4.耐摔！ 载物载人方便！ 合理改装。

选择的摩托车最好要带全保护的防摔护杠，并且按需要选配合适的铝合金箱子；灯光照明要保障。 低扭要充足，拉人拉货不费力气！

除了摩托车要有非比寻常的能力，作为骑手，也要有天将降大任于斯人的心性和强大的意志力，以及必不可少的语言能力，求生能力，顽强的身体素质。 在具备这些条件后，就需要做好万全的准备，勇敢的面对一路上无数的挑战和意外！

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到此，以上就是小编对于亚欧骑行路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于亚欧骑行路线的2点解答对大家有用。