大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于岚县高铁路线的问题,于是小编就整理了2个相关介绍岚县高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
太原一共有四个火车站,分别是太原站、太原北站、太原东站、太原南站。其中太原南站是高铁车站。
太原站:位于山西省太原市迎泽区迎泽大街东头,始建于1907年,隶属太原铁路局管辖,现为特等站。太原枢纽联接南北同蒲线、石太线、石太客专、太焦线、太中银线、太岚线、大西高铁等。
车站规模:7台10线(包括上下行正线2条,到发线7条,机车走行线1条)。客车整备线20条,检车,修车线9条。车站现有候车厅4个,并设有软席候车厅,母婴候车室,助困室及VIP候车室,现有售票厅2个,人工售票窗口32个,自动售票机14台,客票代售点窗口128个。
太原北站:太原北站位于中国山西省太原市尖草坪区,于1933年启用,隶属太原铁路局管辖,现为一等站。是石太铁路的终点站,也是西山、太岚、上兰村支线的起点站。
目前太原有六座火车站,分别是:
1.太原站
太原站,是中铁太原局特等站,是太原的传统中心站,途经线路包括南北同蒲铁路、石太铁路、太焦铁路、太中银铁路、太兴铁路、石太客运专线、大同-西安客运专线等。始发车次36辆,途经车次47辆,终到车次36辆。
2.太原南站
太原南站,是中铁太原局管辖的一等站,是太原市高速铁路建设的标志车站,也是山西省重要的交通枢纽之一。主要承担高铁、动车的车次管理,将来还要增加磁悬浮等列车的车道。目前太原南站始发车次49辆,途经车次24辆,终到车次49辆。
3.太原东站
太原东站,原名太原北站,站址在山西省太原市杏花岭区的北同蒲铁路上,始建于1933年,隶属中铁太原局管辖。不过2020年4月20日起,有着87年历史的太原东站已暂时停办客运业务,仅保留管内职工通勤乘降业务。
4.汾河站
汾河站,是中铁太原局管辖的四等站。位于太原市尖草坪区上兰村。目前汾河站每天有四趟客运列车停靠。
5.太原北站
山不在高,有仙则名;水不在深,有龙则灵。
所谓地理位置之优劣,也是相比较而存在的。虽说县(市)之间有着这样或者那样的差别,但是从某种程度上讲,却各有千秋,比如交城距省城近,文水的平川大,孝义的铁路发达(当年吕梁地区金属公司设在孝义大概就是这个原因),汾阳的位置相对居中……
我认为吕梁各县地理位置最好的是交城县,离省会太原近,又在吕梁与太原之间,如果以后两个城市发展这个县起到很大的作用,交城与太原界线长,其次位置最好的就是文水县,离省会近会被省会辐射带动起来。
文水平原面积最大,地处吕梁太原晋中三市交界处,北边与交城接壤,东边与祁县平遥接壤,南边与汾阳接壤,文水东北边与清徐柳社乡接壤,文水南安镇距离太原滨河西路的只有15公里,而且将来滨河西路南延将贯通文水东部,文水境内有青银高速,京昆高速,还有在建的祁离高速三条高速,交城虽然县城离太原最近但是县域内大部分都是山区发展空间狭小,而且人口只有20多万人,文水则大部分都是平原,人口比汾阳还多接近交城的两倍
本来是仁者见仁智者见智,我从另一个角度表达一下自己的观点:1.吕梁许多地级单位设在哪里,不在离石在孝义,例如吕梁石化、吕梁木材、吕梁农机等等,为什么?2.吕梁县域经济哪家强,都知道是孝义,经济强的一个重要原因就是地理位置好,比如有***、交通相对还好等等。3.其他兄弟县市有大学城吗?设立大学了吗?这是人文与人才培养的优势,比地理位置还重要。4.环境,有山有水有川才好,恰好孝义又占全了。5.孝义的不足,历史比不过汾阳,交通肯定比不过其他三个平川县,***比不过柳林,但孝义综合起来,都还行,没有短板,这就是最大的优势!!!
到此,以上就是小编对于岚县高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于岚县高铁路线的2点解答对大家有用。
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