大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高铁路线解读的问题,于是小编就整理了4个相关介绍高铁路线解读的解答,让我们一起看看吧。
高铁的铁路是单独的,和其它的铁路不是同一条,是相互区别开的。
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。
当然有区别,主要来说是速度区别,高速铁路的设计时速一般是250km/h以上,而普通铁路一般是160km/h以下,高速铁路的接触网和轨道一般来说精度要求更高,而且铁路道床也会***用无砟轨道,而普通铁路线一般使用的都是有砟铁路,当然这个也不是绝对的,需要具体线路具体分析
高铁的勘测主要分为三个阶段。前期工作阶段:主要进行方案研究、初测和初步设计工作。基本建设阶段:主要进行定测、技术设计和施工图设计,最后进行工程施工、验交运营。投资效果反馈:铁路运营若干年后,由建设单位会同有关部门,对工程质量、技术指标和经济效益等考察验证,以评价设计和施工质量。
确定高铁线路的走向分为“初堪”和“定堪”两个阶段,
“初堪”是对线路打算经过的地方进行大致的勘察,比如沿路之上的地理情况,民居建筑情况等。
“定堪”就是最终确定路线走向,再次进行的细致勘察,比如确定路基宽度,左右红线宽度等。
1、 路堤:两侧均为1.4M。
2 、路堑:两侧均为1.4m。
3 、路侧:两侧均为5.0M。(左右共宽11.4米)。
4 、占地:离两侧建筑物均大于30米。
铁路建设工程用地红线宽度最低是18米,但根据不同地段、地形及施工需要等情况,有的地段红线宽度会大于这个宽度,如隧道口等地的红线宽度远远超过这个宽度,具体根据施工图设计文件来确定。
首先是电网铺架很关健,目前受电弓仍需德国技术,国产和进口相当皮鞋和布鞋差距,铁轨釆用的都是重轨,可能考虑到国防,比如导弹列车通过性等,闭塞区间与音通列车运行差别不大,自动化程度较高。
到此,以上就是小编对于高铁路线解读的问题就介绍到这了,希望介绍关于高铁路线解读的4点解答对大家有用。
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