高铁路线划分,高铁路线划分标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁路线划分的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高铁路线划分的解答，让我们一起看看吧。

1. 一条高铁线有多少列车？
2. 请问，高铁、城际、既有，三者之间的区别，分别都有哪条线？
3. 高铁怎么走的？

一条高铁线有多少列车？

在单独的一条高铁线路上，有多少趟高铁，主要看这条线路的距离和动车的速度。比如京沪高铁，距离远，时速达到300公里／小时。每间隔20分钟左右就有一趟从北京发车。另外，在保证绝对安全的情况下，还有其他城市的高铁经过这条线路，开往上海。所以，一条高铁线路上会有很多动车在同一时间，高速飞驰在不同的位置上。

请问，高铁、城际、既有，三者之间的区别，分别都有哪条线？

这三个概念之间不是并列的，区别为：

1.定义不同： 高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。 城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。 既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。

2.车次代码开头字母不一样： D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头 G：高速动车组，只有高速铁路上才有 C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有

3.使用目的不同 高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。 城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。 既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。

4.行驶速度不同： 高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。 参考链接： -高速铁路 -动车

高铁怎么走的？

高铁动车组是按照规定的路线进行行驶的，动车组由电力牵引驱动。

高铁行驶过程中，列控系统会连续不断地收集线路实时状态和运行条件。如果线路有异状，或者列车速度超过了安全红线，列车控制系统都会***用相应安全防护措施，自动输出制动，保证列车安全运行，万无一失。

动车组是按照规定的路线进行行驶的，动车组有两种牵引动力的分布方式：一种叫动力分散，一种叫动力集中。

动车组配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持 “定速运行”的恒速装置等电子设备，具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点，从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能。

它们不仅有牵引装置，还有一系列的操纵设备，设有司机驾驶室，调控整列火车的主要正常工作。随着新型火车的出现，一些列车不再将驱动轮安放在火车头，而是全部安装在中间车厢内，如中国复兴号列车。

到此，以上就是小编对于高铁路线划分的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁路线划分的3点解答对大家有用。