骑行汶川旅游路线,骑行汶川旅游路线推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑行汶川旅游路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍骑行汶川旅游路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 骑行川藏线什么牌子的车好，要多少速的踩起来才轻松，大概价钱多少？
2. 我想知道，骑行川藏线，自行车你们是怎么处理的，是当地买的，还是火车拖运的？

骑行川藏线什么牌子的车好，要多少速的踩起来才轻松，大概价钱多少？

我骑的是美利达野狼3，30速的，爬坡都是用的前齿轮小齿，后***齿，就是蹬很快也走不多远那种，视情况而定，变速组合。这车就是长途的车，蝴蝶把，手部可以多种骑行姿势，累了就换一样，别的车横把，顶多加个边立把，

现如今川藏线的路况已经非常好了，除了刚进西藏地区的海通沟还有一些烂路以外所有的路段铺成的沥青路面。随着青藏铁路的开通，川藏线的火车也是越来越少了。说实话，现在的318川藏线，真的是为我们广大的骑行爱好者提供了最好的条件。所以现在的川藏线就不像以前了对车型的要求越来越低了，只要你的自行车质量有保障你就能完成对318川藏线的骑行挑战。

就国内目前自行车运动的发展，自行车的选择也是越来越丰富了，品牌也是越来越多，产品更是琳琅满目，究竟买什么车？买多少钱的车成为了我们很多车友难以摸透的问题。其实现在¥2000左右，完全可以在市场上买到一台性能非常棒的吃，而且还能买到大品牌，大家可千万不要被那些打着英文字母的国产杂牌给忽悠了国内卖得比较好的品牌，其实只有十来个。所以大家在买车的时候就要盯着，这些品牌选千万不要中的商家的圈套。尤其是在网上买车的朋友千万不要贪图便宜买了一些生在杂牌。买车最好是到实体店里去买，一来有保障，不会买到山寨货，二来修车方便。

首先给大家推荐国内一个GIANT捷安特，专卖店最多，国内卖的也是最好的品牌，全球自行车大哥大，产品自然没的说，性价比也比较高。GIANT ATX777这款车已经卖了好多年了，型号一直未变，每年厂家都会对产品进行升级。车嘛中规中矩，没有太多的优点，也没有太多的缺点。好骑，结实，耐用就是他的本质。2798元的价位你绝对值得拥有，骑行三五年完全没有问题。唯一的不足是依然使用了比较低配的27速配件，以后慢慢升级吧。

接下来给大家推荐二当家18年的潜力谷超越V，27速的配置可以让你的骑行更加的省力，27.5的轮径骑行起来舒适性也会更好。可以说是我们推荐的几款车里面相当不错的车。性价比可比大当家的ATX777强的太多。价格只需2698，性价比恨高哟。

其实骑行***，对车的要求不是太高，尤其是现在，路况要好很多了。只要在内地能完成3000公里骑行的变速车型都可以胜任。只要是经常骑行，有着在各种地貌和路况下的骑行经验，没有重大的心脑血管疾病，肺功能障碍的人都可以骑行进藏。关键还是毅力和信念。患有慢阻肺的我，62岁时也从没有搭过一段车到达拉萨。

骑行川藏线，其实最终靠的还是毅力和勇气，自行车当然是专业一点的山地车会好一点，不过也听说过骑ofo、***大杠进藏的这种大神级选手；

自行车推荐的话，捷安特和美利达，这两个品牌都是专业造自行车的；捷安特的ATX系列，美利达公爵、勇士系列，具体的看自己的预算吧，根据预算来挑选，变速的话27-30的都可以，最好是27.5寸的轮胎，这样骑起来会省力些；

骑行川藏线除开自行车外，各种配件也要带齐，比如说自行车车尾的货物支架，打气筒，头盔，补胎的工具，链条，挡泥板；

骑行川藏线还要分南线和北线，大多数人都是走的南线，6到8月份人会多一些，按照正常的骑行，大概一个月左右的样子就能到达***了；

我想知道，骑行川藏线，自行车你们是怎么处理的，是当地买的，还是火车拖运的？

19年7月骑行的川藏线，从成都出发，一个人经过映秀，丹巴八美，转新都桥，然后再318。2219公司！我的车是在广州火车站通过中铁快运花了80块运到成都的，大概要3天就到了。会给你打电话，成都也有很多川藏线联盟，比如飞登，57318等等，那里也都有车租的，然后在***川藏联盟客栈都有寄车服务，

先把车打包好，带上飞机或者火车。然后到西宁或者成都或者大理下。住一晚找个车店装好车顺便买点路粮，然后开始骑。骑到地方找个车店拆车打包物流或者跟人回家。

我们出门骑车只要是不骑着去就这样安排。

你好

我13年骑行214（滇藏线），从山东出发到云南大理开始骑行，自行车是直接包装好，提上的火车，上车以后把车子放在了下铺底下，过了一会列人员会叫你办理托运，几十块钱很便宜。骑到***又花了200多块钱邮寄了回来。

我直接带车上火车的原因也是因为我这辆车当时并不便宜（1万多），所以并不打算像多数人一样到了出发地点找一家车店收一辆二手车，骑完以后再卖掉，现在想想这样确实是一个非常好的想法，来回都很轻松，还省下一比邮寄费。

喜欢我的可以关注 “吃瓜群众小范” 公众号 “这事那事”

很高兴回答你的问题。

我是一个骑行爱好者，2018年5月骑行川藏线，川藏线是我的第一次长途骑行，也是到目前为止的唯一超过1000公里以上的骑行旅程。

骑行川藏线，大都是从成都出发，关于车子的问题，分两种情况，一种自带车子，另外一种是到成都购买。

自带车辆的话，有快递、火车托运，还是随身携带这几种方式，也有的骑友是从外地骑车到成都的，18年的那场骑行就有一个骑友是从上海318国道的起始点出发的，只是后来因为节奏不同，没能一起骑到***，人家是佛系骑行。

成都本地购买也是非常方便的，捷安特、美利达、喜德胜的专卖店很多的，相对其他城市来说，成都购车的价格也会稍微低一点，我当时买的是捷安特的XTC800 川藏纪念版，价格2999元，队友中有个自带的、价格好像是3200多，具体价格忘记了。

在介绍下当时我的骑行的准备，长途骑行，而且是高原地区骑行，需要的东西相对会多一点，基本的东西：内胎一条，外胎如果磨损不大、可以不用带的，刹车片，骑行手套，最好带两幅，一个半指，一个全指的，全指的最好可以防水保暖，下坡的时候就派上用场了，雨衣，保温水壶，骑行裤，防晒衣长袖，头盔，骑行裤，魔术头巾，可以固定在车上的手电筒，充电宝，厚的棉衣、这个是真要带，山上的温度很低，六月份的时候下雪下冰雹我都赶上了。

还有关于组队的问题，大部分骑友都会在网上寻找帖子，成都的青旅老板基本上之前要么是骑行爱好者，要么是徒步爱好者，反正都是户外爱好者，他们会通过网络平台来发帖吸引骑行爱好者入住，组队也基本上由他们来负责，因为是临时组队，稳定性不好，路上容易散伙，我当时出发的时候，***十人的队伍，坚持了没一周，就分成六七队了，我和另外两个骑友一到的***，我的建议是人不要太多，人多容易意见不统一，如果出发的时候队友很多，可以在其中选择几个和自己骑行节奏差不多的人一起骑行，实在找不到也没事，路上可以遇到的。

长途骑行要按照自己的节奏来，队伍中的牛人可能一天骑我们两三天的路程，一味追赶一来身体吃不消，二来错过了路边的风景，还增加了骑行的风险，出门在外，安全第一。

最后的建议是，骑行过程中要经过藏族人民的居住区域，要尊重少数民族的传统文化，不讨论政治民族问题，避免发生***等问题。

到此，以上就是小编对于骑行汶川旅游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑行汶川旅游路线的2点解答对大家有用。