青海柴油版自驾游路线,青海柴油价格多少钱一升

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青海柴油版自驾游路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍青海柴油版自驾游路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问格尔木炼油厂的具体地址是什么？
2. 有适合自驾游的皮卡推荐吗？

请问格尔木炼油厂的具体地址是什么？

格尔木炼油厂位于青海格尔木市黄河东路和盐四巷的交叉口附近。 　　格尔木炼油厂隶属于中国石油天然气股份有限公司青海油田分公司，位于格尔木市东南角，厂区占地面积77.8公顷，海拔2850米，是青藏高原唯一一座百万吨（一次加工能力为100万吨/年）炼油厂。现有生产装置九套，分别是100万吨/年常压蒸馏装置、60万吨/年催化裂化装置、20万吨/年产品精制装置、15万吨/年汽油重整装置、15万吨/年柴油加氢装置、15万吨／年加氢—临氢降凝装置、10万吨/年甲醇装置、10万吨/年气体分馏装置和2万吨/年聚丙烯装置，以及相关配套的水、电、气、风、储运、通讯等设施，这些装置的先后建成投产使其实现了由燃料型炼油厂向燃料化工型炼油厂的转变。

有适合自驾游的皮卡推荐吗？

国内皮卡适合自驾游兼顾家用的车型建议考虑风骏6和Dmax，这两台车的都有一定的改装潜力，性能也在一线水平，主要是安全配置更高，远途通行心里有底，推荐两款具体车型：

1、长城风骏6-柴油四驱领航版，指导价11.48万，车身尺寸5385*1800*1760、轴距3200mm、货箱尺寸1545*1460*480，从比例上可以看出风骏6的货箱尺寸并不大，但座舱尺寸并不小，实际体验后排的腿部空间是比较充足的，只是后排座椅的倾斜角度还不够大，长时间乘坐多少有些疲劳。

动力为2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，匹配6挡手动变速箱。性能在同级发动机里属于中上等，NVH的控制水平也是国产皮卡车里数一数二的。

四驱系统为适时四驱，不过和一般SUV的不同，风骏的适时四驱是在分动箱的基础上加入了一组多片式离合器主动限滑，而后也是普通的限滑差速器而不是锁，理论上相当于中后两把锁，只是限滑差速器的压紧能力一般做不到真正的机械齿轮啮合。

现有的结构可以满足一般轻度越野，想要自驾探险的话建议后桥升级机械差速锁。安全配置方面风骏6的座舱里有六枚气囊和气帘，而且有胎压监测和ESP车身稳定系统，有这些安全保障的皮卡车很难找了，重点还有一点，这台车是前后碟刹而不是一般皮卡的前碟后鼓，不用对热衰有担忧。

2、五十铃Dmax四驱旗舰版，指导价21.98万，车身尺寸5335*1860*1830、轴距3095mm、货箱尺寸1480*1530*480，设计也是更偏向乘驾体验，Dmax的感受略比风骏6出色一些。

动力为3.0T涡轮增压发动机，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6挡手自一体变速箱。这台机器的性能可以用暴躁形容，高价高级车的自动挡驾驶感受也更出色，是台省心省力的皮卡。

四驱系统分更纯粹的分时四驱，高配车型为伊顿式差速锁，这种锁依靠传感器判断是否锁止，轮胎打滑之后传感器反馈才能主动锁止，不过可靠性是远超限滑差速器的。但分时四驱也有一个缺点，就是不适合普通铺装路面高速驾驶。

自驾游国产皮卡首推江西五十铃D-MAX3.0T自动四驱

皮卡自驾游还是很给力的，一般路况能走，差的路况一样能克服，尤其是你说的要去新疆，西藏等地。现在基本上都有高速但是去一些景区的时候会是国道或者崎岖的道路，这时候底盘高通过性强的车能让你走的更远。自驾游出行带的东西比较多，皮卡的货箱就能解决。建议带上货箱盖，碰上雨雪天气货箱里的物品不会打湿。

D-MAX3.0T的动力绝对够用，过一些沟坎不在话下，但是要注意需要长坡的或者坡度比较大的地方，还是小心一些毕竟车身太长，容易刮底。前排的空间很宽敞，座椅也很舒服，有座椅加热在新疆***春秋季节的时候很实用。后排空间三个人会有点挤，两个人还不错。

因为柴油车初段和中段的加速很强劲，中后段稍弱，但是也不慢，行车噪音会大，把音乐声放大倒也不影响，内饰比较简陋，希望以后皮卡内饰也能和轿车SUV一样做的精致一些。

能装能跑，还有非常耐看硬朗大气的外观，自驾游国产皮卡首推五十铃D-MAX。如果你资金够可以看看进口的，丰田坦途，福特猛禽F150，道奇公羊等。

到此，以上就是小编对于青海柴油版自驾游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于青海柴油版自驾游路线的2点解答对大家有用。