大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于骑行西藏阿里路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍骑行***阿里路线的解答,让我们一起看看吧。
从成都出发沿着318国道一路西行,到达邦达,向左走川藏南线。一路风景很漂亮,当地的人也很热情。另外,一路上进藏的车也很多,很方便搭车,还会遇到很多骑行和徒步进藏的。还有三条线路可供参考:109青藏线,经青海西宁和格尔木,由青藏公路入藏。青藏线景色平平,青藏铁路就是刚好走青藏线,是所有线路中路况最好的线路。214滇藏线,从云南大理或四川的攀枝花经滇藏公路入藏。这两条路所经地区地形较复杂,路况较差。219新藏线,从新疆喀什经新藏公路入藏。此路线走的是边境的公路,崎岖高寒没有班车,因而极少有人问津,是进藏最艰苦的线路。
丽江到香格里拉然后翻梅岭雪山,经阿里地区,到昌都,过八一,经山南,到***,3000块钱一个人,很紧张,我感觉不够,翻梅岭雪山就要开始准备干粮,每人最低要准备3天的粮水,路上一定要带感冒药,红景天口服液,便携式氧气,需要棉衣,棉鞋,总之一路有你想不到的困难和收获,祝你旅途愉快
只能说是相对安全,这个季节的藏北高原还比较荒凉,植食性野生动物不太活跃,相应的肉食动物就少一些,加上徐云野外生存能力的加持,应该问题不大。话说也没有绝对安全一说,即使是每天在家中也会有意外。
高原骑行,全程最好有保障服务,安全第一生命第一。高反因人而异,一旦高反就别想骑游了,我们一路骑游都非常愉快,翻山越岭,平均海拔4000米以上……没有后顾之忧。所谓人在路上,路在心中。
徐云还是个有一定野外生存能力的人,如果遇到不得已的情况必须在危险的地方露营,他会有一些防备措施,但还是希望他尽量不要在险恶的环境下露营,人在大自然中真的是太渺小了,如果真的遇到野兽,再有经验和能力的人也无法抗衡!
徐云是个有一定野外生存能力的人,在危险的地方露营,他会有一些防备措施。
希望他尽量不要在险恶的环境下露营,人在大自然中真的是太渺小了,如果真的遇到野兽,再有经验和能力的人也无法抗衡。
再说一定要注意交通安全,时刻注意机动车辆,不要发生交通事故。
最后祝他一路顺风!
谢谢邀请。如果是川藏,不用考虑,那里各种方式进藏的人川流不息,到处都有旅馆饭馆。如果是青藏,沿途有一些饭馆、客栈,吃和住并不困难,但不要看地图和网上的所谓攻略去规划行程,每到一地一定要和当地人聊天了解前面的最新情况。因为铁路的开通,青藏路沿线的道班兵站等也比以前密集,紧急情况下能得到帮助。
4次骑行***【318、219、109、丙察察、阿里中北线、双湖】带上帐篷睡袋,随心所欲,按照自己的节奏与消费水平走起。欢迎互相关注,***3年内再骑行317及山南地区!
我是15年骑行的滇藏线,不清楚现在的情况。我说一下当时的准备,
首先路书你可以上网找一下,手机也有***或者淘宝有卖的,波尔兄弟的路书。路书很详细都有介绍,每天骑行的起点,终点。海拔高度,
终点都会有客栈,客栈都是按床位算,20到50左右,沿途大部分都是四川饭店,主食就是米饭(我是临沂人吃煎饼习惯了,吃一个月米饭差点吐了)一天的花费也就100块钱左右。
或者想自由的话就需要自己戴帐篷吃沿途饭店,也可以戴锅碗瓢盆,这样就会增加负重,不是穷游的话没必要。
日用品带一身分体雨衣,电吹风,拖着,运动鞋,两条骑行裤,冲锋衣,(山顶很冷),太阳镜,遮阳帽,袖套保护胳膊,后座挡泥瓦,插排,充电宝,蓝牙音响,骑行手套,两个保温杯。
最主要就是下坡控制车速,咬牙坚持住,就没有实现不了的愿望。
这是当年通麦的路况。
最终也是坚持到了
17年9月骑行川藏318线,当时个人有了时间,出发前对骑行一无所知,前半个月在生活城市跟了一个骑行队伍,适应了次100公里山地。qq上找到专业骑行群57318,对后面的行程多点了解,大多都有提供骑行攻略,然后一个人毅然出发去了成都。成都旅馆里等到一个伙伴,后来在半路上又捡了四个。队伍的体力要基本相当,不然在二郎山或折多山就会分开。
到此,以上就是小编对于骑行***阿里路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于骑行***阿里路线的4点解答对大家有用。
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