大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于湖北丹江口高铁路线规划的问题,于是小编就整理了3个相关介绍湖北丹江口高铁路线规划的解答,让我们一起看看吧。
丹江口有四座火车站分别是,丹江站,建于1962年,是汉丹铁路的终点站,站址在湖北省丹江口市均州路街道车站路东端。隶属于中国铁路武汉局集团有限公司十堰车务段管辖,现为四等站,货运站。
武当山站(Wudangshan Railway Station),位于中国湖北省十堰市丹江口市六里坪镇, 是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的二等站,建于1968年。
丹江口站
丹江口站(Danjiangkou Railway Station),设计名称原为丹江口南站,位于中国湖北省丹江口市,是中国铁路武汉局集团有限公司十堰车务段管辖的铁路三等站,2019年11月29日投入使用。丹江口站是一座立体综合交通枢纽的高铁车站,站房为线下式,建有南、北两个广场,南广场为公交、长途客车、出租车、社会停车场交通集散广场;北广场为商业景观广场。
丹江口市域内有四座火车站,它们分别是位于汉丹线端头的丹江站,现在不办理客运业务只办理货运业务。
第三个也是武西高速铁路中间站武当山南站。
第四个就是位于襄渝铁路上的武当山站(也就是原六里坪站)
【汉十高铁全程设14站】 汉十高铁是武汉至西安高速客专的重要组成部分,全长391.5公里,总投资527.5亿元。全程设站14座,起自汉口火车站,途径孝感东站、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西,终到十堰北。 【汉十高铁本周开建 武汉到十堰仅需110分钟】 武汉至十堰高速铁路本周开工,预计到2018年完成全线395.1公里的建设,届时从武汉到十堰一站直达仅需110分钟。汉十高铁起自汉口火车站,途经孝感、随州、襄阳、武当山至十堰北站,设计时速350公里。
汉十高铁利用武汉至孝感城际铁路,从汉口火车站引出,经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南和武当山西,终点至十堰北站。
【汉十高铁全程设14站】 汉十高铁是武汉至西安高速客专的重要组成部分,全长391.5公里,总投资527.5亿元。全程设站14座,起自汉口火车站,途径孝感东站、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西,终到十堰北。 【汉十高铁本周开建 武汉到十堰仅需110分钟】 武汉至十堰高速铁路本周开工,预计到2018年完成全线395.1公里的建设,届时从武汉到十堰一站直达仅需110分钟。汉十高铁起自汉口火车站,途经孝感、随州、襄阳、武当山至十堰北站,设计时速350公里。
有。
丹江口火车站位于湖北省丹江口市土关垭镇孟土路,为武西高速铁路中间站。目前每天接发运行于武西高速铁路上的高铁列车和动车组列车18趟(月底还将增开3趟)
需要说明的是,现在的丹江口高铁站在建设时叫丹江口南站,而原普速汉丹线上的端头站丹江口站已经不办理客运业务了,现在叫丹江站。
到此,以上就是小编对于湖北丹江口高铁路线规划的问题就介绍到这了,希望介绍关于湖北丹江口高铁路线规划的3点解答对大家有用。
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