大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于平凉市到银西高铁路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍平凉市到银西高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
离银川最近的高铁动车站是:银川东站,不过现在处于正在修建状态。
截止到2015年12月26号,备受社会各界关注的“银川至西安高铁项目(宁夏段)开工建设动员大会”在银川新建火车站站址永宁县望远镇段家湖(银川东站)举行。
银川东站位于绕城高速以南、唐徕渠与快速干道之间,永宁县望远镇新银村境内,车站平行南绕城高速公路布设,呈东西走向,近期为中间站,预留客运站条件,总体规划银西铁路和呼包银兰铁路引入,车站按一站两场布置,总规模8台19线,其中银西场近期实施3台7线,预留车场5台12线。
银西高铁起自西安北客站,向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内,经宁县、西峰、庆城、环县进入宁夏***自治区,沿G211前行经吴忠市跨黄河经灵武市引入银川枢纽银川站。
线路两端连接省会城市,线路主线全长约618公里,全长约664公里,包括西安枢纽、银川地区相关配套工程。高铁沿线矿产、旅游***丰富,区位条件优越。高铁北端经包兰铁路连通宁夏及蒙西地区,中部与太中银铁路、西平铁路及规划平凉至庆阳至黄陵铁路相接。
南端通过西安枢纽与陇海通道以及西成客专、西康铁路、宁西铁路等衔接,辐射华东、中南、西南等地区。银西高铁的建设将形成以西安为中心的关中城市群间和连接银川为中心的沿黄城市带交流的便捷通道,通过西安枢纽与全国快速网的互联互通,辐射华东、中南、西南等广大地区。
国家铁路中长期规划,有一条定西-会宁-静宁-平凉-庆阳-延安铁路,不一定是高铁,有可能是客专哦,国家对革命老区交通扶贫比较重视,有望在十三五末期纳入建设***,力争十四五开工建设,十五五建成通车。
1. 项目名称:平庆铁路
建设规模及内容:该项目从银西高铁庆阳站引出,向西途径镇原县引入平凉站,线路全长***.6公里,设计标准为客运双线铁路200公里/小时,并预留提升发展空间。
国家当初只是为了战略需要将庆平两地划给了甘肃,没有考虑两地的经济发展因为这尴尬的位置和身份,爹不疼娘不爱。甘肃不重视这两地的发展,陕西因为不是自己的地盘也管不着,经济发展落后,生活在这的老百姓也是很无奈呀
因为这两个城市地理位置偏僻,欠发达,西安至银川的高铁线路有照顾到庆阳市,将来兰州到平凉,庆阳要修高速铁路,目前这两个地区有关部门正在考虑划入陕西省管辖。到时会赶上改革开放的快速列车好政策,将来大有希望!
这个问题我想楼主问的应该省城兰州到庆阳、平凉为何不通高速铁路吧?平凉早就通了铁路,西安至平凉铁路、平凉至中卫铁路只是平凉截止目前还没有通高速铁路,庆阳市目前银川市至庆阳市至西安市高铁在建,年底通车运营,在庆阳设5个客运站点。因此平凉和庆阳均是有铁路通过的。
那么平凉市、庆阳市为何没有高速铁路直通甘肃省会兰州?众所周知甘肃省财政收入有限,经济欠发达,甘肃省版图东西狭长,而兰州市作为甘肃省会作为西北枢纽首先要考虑解决西行青海西宁、新疆乌鲁木齐,向东连通西安、向南连通成都、重庆,这是国家层面的战略,更多的投资都是国家铁路局,甘肃西部张掖,武威,嘉峪关,酒泉,等能够有动车高铁通过,是受益于兰新铁路,这是国家大动脉,而天水市通高铁受益于西安至宝鸡至兰州高速铁路,这是东南、西南西行进入新疆通向亚欧大陆的必经之地,而陇东的庆阳平凉则不一样,不属于国家交通大动脉中的节点城市,因此迟迟没有通往省城兰州的高速铁路。
由于没有通往省城兰州的高速铁路及普速铁路,庆阳、平凉两市在医疗、消费等方面就和西安越来越联系紧密,甘肃省也老谋划筹备省城兰州至定西至平凉至庆阳高速铁路,但由于路线长,地形复杂,而这条线对于国铁集团来说效益吸引力不大,于是一致搁浅,近几年随着高铁的普及,甘肃省、陕西省、宁夏***自治区、山西省四省都将兰州至定西至固原至平凉至庆阳至延安至太原铁路纳入本省的铁路发展规划中,也在积极推进兰太高速铁路的实施,而平凉至庆阳铁路甘肃省一直力推一次性将此段直接修建为高速铁路,以便日后并入兰太高铁中,但甘肃省必须承担更多的投资金额,以甘肃经济实力难以承受,国铁集团综合考虑,将平凉至庆阳铁路定格为普速铁路保留提速条件。这导致截止目前庆阳平凉两市依然没有直通省城兰州高铁。
作为陇东的庆阳、平凉两市还是特别寄希望于兰太高铁,希望这条铁路能被国铁集团纳入十四五铁路发展规划,以尽早实施,解决陇东地区到省城兰州出行难问题。
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