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老铁路线能不能改成高铁线,老铁路线能不能改成高铁线路

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老铁路线能不能改成高铁线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍老铁路线能不能改成高铁线的解答,让我们一起看看吧。

  1. 向莆铁路能改高铁线路吗?
  2. 普通火车票可不可以改签高铁票?
  3. 高铁车次为什么过一段路程后会改名车次?

向莆铁路能改高铁线路吗?

向莆铁路开通于2013年,是设计时速200公里小时的快速铁路,是客货混运线路。快速铁路钢轨下是石头的道碴作为缓冲,路基,隧道,桥梁建设的标准也不一样,允许有沉降,可以用道碴来进行调整高速铁路全线,都是无碴道路,整体道床,因为高速铁路300公里每小时以上的速度,如果道路上有一颗小石子飞起,都会把玻璃击穿,造成车辆事故。另外高速铁路,整体道床可以保证整个路基下沉量小于三个毫米,就相当于不允许出现沉降。

200公里每小时时速的铁路线路,路基下路梯是用土填筑起来的,上面铺石碴,路堑部分是挖下山体或者土体直接平整,之后填筑道碴。高速铁路的路基下部,大多都是打入的桩基,上面再加钢筋混凝土的整体盖板,把桩基连成一体,然后在上面做无碴轨道的整体道床。

老铁路线能不能改成高铁线,老铁路线能不能改成高铁线路
(图片来源网络,侵删)

200公里时速的铁路桥梁。桥梁架设之后上面也是铺的碎石道碴,而高速铁路的桥梁上面是直接打混凝土找平层,上面也是铺设整体的钢筋混凝土道床。

普速铁路隧道的底板是混凝土浇筑,但是标准也比较低,高速铁路的隧道底板也是用的是钢筋混凝土的底板,上面在铺设整体的钢筋混凝土道床。

而且高速铁路的线路,选线的曲线半径最小也要5千米,普速铁路的曲线半径很小,高速通车的时候会出现脱轨现象。

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(图片来源网络,侵删)

所以向莆铁路,200公里每小时时速的线路,达不到高速铁路这个标准,没法改造成高速铁路。

普通火车票可不可以改签高铁票

普通火车票一般不能直接改签为高铁票。因为普通火车票和高铁票属于不同的车票类型,其规定和运营方式也不同。

中国铁路系统中,普通火车票和高铁票是分开销售的,每种车票都有其特定的座位和车次信息。一旦购买了普通火车票,就无法直接转换为高铁票。

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(图片来源网络,侵删)

如果你需要改变行程,并希望乘坐高铁,一般的处理方式是:

1. 取消原来的普通火车票,根据车票的退票规则,办理退票手续。

2. 根据需要,重新购买高铁票,选择适合的车次和座位。

请注意,具体的改签和退票规则可能会因车站时间和铁路政策而有所不同。当你需要改变行程时,建议及时咨询铁路客服或相关售票渠道,以获取最准确的信息和操作指南。

可以。

一般来说,普通火车票可以改成高铁票,只要满足变更规定就可以直接办理,变更工作通常不分列车类型;根据铁道部有关规定,高铁车票可以变更,但高铁车票变更有一定限制;变更高铁车票的,旅客不能变更车票的出发地、目的地、车票的身份信息以及车票的种类

高铁车次为什么过一段路程后会改名车次?

因为有的车来的车次是双数,离开的车次是单数,由于列车在开行的途中变化方向,所以就有了不同的车次编号。

1.高速铁路,简称高铁,在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

2.欧洲早期组织即国际铁路联盟,1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁;1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。

到此,以上就是小编对于老铁路线能不能改成高铁线的问题就介绍到这了,希望介绍关于老铁路线能不能改成高铁线的3点解答对大家有用。