越南人眼中的印度高铁路线,越南 印度

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1. 印度的铁路轨距是多少？

印度的铁路轨距是多少？

印度铁路大部分轨距为1676毫米，但还有少部分轨距1000毫米、762毫米和620毫米。1950年印度建国后，铁路营业里程增长很缓慢，但电气化率提高明显。印度铁路是多轨距系统，按轨距分有宽轨铁路，轨距1676毫米、米轨铁路轨距1000毫米和窄轨铁路轨距分为762毫米和620毫米两种。其中大部分是宽轨铁路，主要繁忙干线都是宽轨铁路，电气化线路也全都是宽轨铁路。

轨距为1676mm。

铁路轨距是铁路线路钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。全世界铁路上有三十多种轨距，主要的有600、750、762、900、1000、1067、1435、1524、1600和1676mm等。1435mm的轨距被公认为国际标准轨距，全世界约有60～70%国家(英国、美国、加拿大、联邦德国等)的铁路都***用1435mm标准轨距。

印度铁路轨距为1676mm。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。

双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。相同轨距可以有不同车身宽度高度，例如，中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。

准铁轨由最先使用铁路的英国提出，设计及建造史托顿及达灵顿铁路的英国工程师 乔治 史蒂芬生（George Stephenson，1781年6月9日－1848年8月12日）提出4尺8.5寸的轨距，并成功说服火车制造商生产4英尺8.5英寸（即1435毫米）轨距的机车及车辆。

由于史提芬逊成功设计的铁路是众人模仿的对像，亦使这轨距变得流行。

1845年英国***专员建议用4英尺8.5英寸作为标准轨距。1846年英国国会通过法案，要求将来所有的铁路都使用标准轨。

除了英国的大西部铁路（Great Western Railway）是使用宽轨之外，英国的主要铁路都是标准轨。

大西部铁路亦于1892年改成标准轨。

　印度铁路路网在印度独立前已大致形成规模，1950年建国后，铁路营业里程增长很缓慢，但电气化率提高明显。印度铁路是多轨距系统，按轨距分有宽轨铁路（轨距1676毫米）、米轨铁路（轨距1000毫米）和窄轨铁路（轨距又有762毫米和620毫米两种）。其中大部分是宽轨铁路，主要繁忙干线都是宽轨铁路，电气化线路也全都是宽轨铁路。

　　印度的干线铁路属于客货混运型，随着经济快速发展，主要干线运输日益繁忙。从2006年开始，为满足客货运量的不断增长，印度铁路研究并制定了货运专线和高速客运走廊建设规划。2009年，印度“货运专线走廊***”东线工程正式动工修建，东线全长1256公里，2/3的线路为双线铁路，建成后将用于重载运输。其它货运专线及高速客运走廊仍处在前期可行性研究阶段。

　　印度铁道部（铁路管理委员会）发布的《印度铁路2020年展望》规划了印度铁路前所未有的发展蓝图，***在2020年前新建铁路25000公里，届时印度铁路总里程将达到89000多公里。其中，***建成至少4条运营速度达到250～350公里/小时的高速铁路，分布在全国的4个区域；建设至少8条高速运输走廊，连接印度国内的商业、旅游和朝圣中心，其中6条高速运输走廊正在进行技术论证。根据该规划，印度还将新建50座世界一流水平的铁路车站、200余座功能齐全的大型车站。以上项目都***通过公-私合营模式（PPP）投资和建设。

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