大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长沙骑行通勤路线的问题,于是小编就整理了4个相关介绍长沙骑行通勤路线的解答,让我们一起看看吧。
约45分钟
长沙高新通勤3号线公交车(三益家园-和馨园地铁站),起点站是三益家园,终点站是和馨园地铁站;线路运营时间是运营时间:;工作日 06:30-21:00;周六 06:30-21:00;节日期间停运;约9-18分钟/趟,该线路是由长沙市望城区雷锋巴士有限公司负责运营。
长沙地铁7号线延伸至湘潭,全方位无缝对接长沙地铁通勤圈。根据规划,地铁7号线从松雅湖附近出发,沿东六线、远大路、韶山路、万家丽路、芙蓉南路敷设,深入暮云片区。
S7暮云-湘潭线:暮云-杨河组团,全长约38.2km。由暮云的长沙地铁7号线终点引出在九华湘潭北站与S3(地铁3号南延线)和沪昆高铁换乘,经过九华主城区,在湘潭火车站与沪昆普铁、长株潭城际、C2、S3换乘后,经过岳塘主城区,止于杨河组团。
1. ?2. 根据长沙国金的地理位置和交通情况来看,住在市中心或者靠近地铁站的地方会更加方便。
这样可以减少通勤时间,方便出行。
3. 此外,选择住在附近的商业区或者购物中心周边,可以提供更多的生活便利设施和***选择。
同时,考虑到个人的工作或学习地点,选择离工作或学校较近的住所也是一种方便的考虑。
谢邀,首先买什么车,看你准备多少钱买,一般新手选择整车,3千到4千左右已经可以了,品牌选,捷安特,美利达,喜德盛或者UCC,这些都差不多,看个人喜好颜值不同。长途骑行也够了不要买太好的,这个价位可以了,我2014年骑自行车去川藏线,用的是2400的捷安特ATX750,现在这个价买的配置好很多。骑了4年还没报废但不好骑,现在换的喜德盛MT3,车是换好的了,就是骑的少了。
兄弟建议你千万不要成为发烧友啊,入坑需谨慎啊
时代在进步,当年的国产名牌自行车是代步工具,就象今日之家庭轿车,而当下的自行车是买来用于锻炼身体的,现今的自行车比早年的高级的多,没有可比性,中国人民生活质量提高了,要求也高了,可跟据自己的经济条件和需求选择不同的车型。适合自己就是好车,前些年我骑的是捷安特公路车,随着年龄的增长,我又改骑美国大行折叠公路自行车,感觉很好骑!
看你认证是董事长,应该对车的价格没什么要求。既然是远行,必须是旅行车,我推荐几款吧。
1.Surly旅行自行车
旅行自行车使用钢架最舒服,其良好的路面反馈及较高震动吸收性能能够为长途旅行带来可靠的保障,外观也十分简洁美观,强度也很高。车型涵盖偏重于公路、山地的各种类别,是目前世界范围内最知名的旅行自行车品牌。车子绝对好,价格不算低。
2.Boskey(不死骑)旅行自行车
2013年左右,国内几个热爱单车旅行的年轻人创立的专业旅行自行车品牌,同样主打钢架。经过数年发展,设计和工艺方面均有较大的进步,同样有多条产品线可供选择,许多骑友已经用不死骑完成了世界各地的单车之旅。性价比高,复古外观非常耐看。
3.开朗(LKLM)旅行自行车
公司成立于1999年,同为国内专门制造旅行自行车的品牌。产品以钢架旅行车为主。不死骑的创始人小明不死在创立品牌前,便是骑着开朗的旅行车,完成了北京-伦敦的长途骑行。性价比高,同样具有多年的制造经验。
4.KHS功学社
当时我从北京到东南亚五国,上万公里的行程就骑的是功学社的旅行车,台湾品牌。骑行姿态舒适,车座是我骑过所有的车里最舒服的,上万公里***一点也不疼。自带前后货架可以装驮包。缺点是附送的前后驮包不防水,大雨的时候驮包漏水。建议换防水驮包。
哈哈,x我的第一辆自行车
勇士560,
2012年10月1400入手,
目前还在通勤中,年骑行2000公里。
估计总共骑行8000km+,
换了轮组,其它还健在。
中途骑过挑战者300,捷安特660,过万公路车。
好的轮组骑起来确实轻松舒服。
但美利达,捷安特的低端山地车皮实。
到此,以上就是小编对于长沙骑行通勤路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于长沙骑行通勤路线的4点解答对大家有用。
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