成都到西安新规划高铁路线,成都到西安新规划高铁路线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都到西安新规划高铁路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍成都到西安新规划高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 成都到西安高铁具体路线？
2. 西成高铁预留速度？

成都到西安高铁具体路线？

西成高铁西安北至成都东全长658公里，从成都东站引出，沿现在的成绵乐城际铁路北上，在江油站接入新建段。

新建线路江油至西安北段全长509公里，线路自南向北穿越四川盆地、巴山山脉、汉中平原、秦岭山脉后抵达关中平原，设西安北、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。

成都；到西安；的高铁；于2012年10月26号已经全面动工，全长约660km。原***2017年11月30日试运营。因铁道资金压缩缓建， 预计2018年上半年建成通车。西成客运专线西安；到江油段是新建，西成高铁江油站——成都东站区段合用成绵乐客运专线已于2014年12月20日正式投入运营。；西成；高铁；途径安康、汉中、广元、剑阁、江油、绵阳、德阳，全程将由现在特快的13.5小时缩短到3个小时。

沿线***设西安北、阿房宫、户县东、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、广元、剑门关、江油北、绵阳、德阳、成都东等14个车站。

西安至成都铁路按双线、电力牵引、设计时速每小时250公里，二等座298元，一等座425元。

西成高铁预留速度？

这条高铁线路当时可以考虑预留300km/h提速条件，等时机成熟就可以提速至300km/h，

西成高铁于2017年全线通车运营，设计时速250km/h，目前的运营时速也是250km/h，江油至成都段运营时速300km/h，其实西安至江油段原设计时速为350km/h，后来在2011年设计时速被下调为250km/h，所以沿线人民表示比较遗憾。

西成高铁没有预留提速。

西成高铁是四川盆地北上的快捷通道，原本设计时速为350公里。不过，由于当时的温州动车事故引发了连锁反应，在种种原因的影响下，该条高铁的实际时速最终定格在了250公里，并且没有预留可以提速的空间，成为了不小的遗憾。

日前，成都市“十四五”综合交通运输和物流业发展规划（征求意见稿）发布，其中提到了将规划研究成都至西安第二高铁，最终形成时速350公里的京昆大通道，从而引发了不少网友的关注。

预留350公里/小时提速条件

2011年6月8日—10日，铁道部在京召开西安至成都客运专线西安至江油段修改初步设计审查会议，按照“保在建、压缩新开工规模”宏观政策要求，对原设计方案进行修改审查。西成客运专线由原来设计时速350km/h调整为时速250km/h。西安至江油段总投资647亿元，较初设批复减少20.2亿元。

当然，事情也不是这么简单，2012年4月召开修改初步设计审查会的时候就提到：结合2011年铁路项目安全评估意见，主要将原设计时速350公里调整为250公里。这个应该是后来大家说降标准是受事故影响的原因。

实际上，2012年9月29日，铁道部发布西成客专（陕西段）代招标公告，写的也是西成客专建设标准为250公里/小时，预留350公里/小时提速条件。这应该是各方意见折衷的结果，也给大家也有留存了念想。

2012年10月西成客专开工，2017年2月施工结束。12月6日投入运营。

到此，以上就是小编对于成都到西安新规划高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都到西安新规划高铁路线的2点解答对大家有用。