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包海高铁(包头经西安、张家界、桂林、玉林至海口高速客运铁路),是贯穿中西部地区结合部的南北高铁大动脉,北起内蒙古包头,经鄂尔多斯,向南进入陕西,经榆林、延安、铜川,引入西安枢纽,出站后穿越秦岭,经安康进入重庆巫溪(与郑渝客运专线巫溪站并站),后引线穿越武陵山区4个中心城市,经湖北恩施(与沪汉蓉客运专线恩施站并站),湖南张家界、吉首(凤凰)、怀化(与沪昆高铁怀化站并站),从怀化向南经桂林(与贵广客运专线桂林站并站)、玉林[1] ,进入广东湛江,跨琼州海峡,引入海南海口。
目前桂林与玉林之间的火车是经柳州、贵港两站,距离并不比专门修一条直达线路长多少,铁路建设要考虑效费比和对沿线区域的环境、社会影响,一条专线带不来更大的收益,却会造成沿线环境保护、土地征收、基础设施规划建设等等问题,因此没有必要专门修建一条线路。
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