骑行318恐怖路线,骑行318恐怖路线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑行318恐怖路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍骑行318恐怖路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 318为啥也叫生死线？
2. 你去旅游开车经过最恐怖危险的路是哪里？

318为啥也叫生死线？

因为有高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，有很多海拔超过4000米的大山，缺氧有可能带来许多问题，尤其对于初涉此地的司机更是严重。

走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在固定几个路段。

你去旅游开车经过最恐怖危险的路是哪里？

最危险的路，是春节***期的时候，堵车几个小时，大家挤来挤去，看到无数的碰擦事故。

那年春节过后，吃过晚饭，我建议我们一家三口晚上出发，没准可以避开拥堵。

谁知到了苏通大桥附近，导航提示拥堵，便随着导航下了高速开一段省道。那段路真空啊，有没有红绿灯，开得真爽，大概是六七十码吧。

到了一个路口，突然前方从侧面出来一辆车，瞬间就到了我车子正前方，“砰”一声，瞬间就撞上了，脑袋都蒙了……

那是一段最恐怖的路😱

目前为止，我去过的最恐怖危险的路还只是去江西三清山上的路，所谓三路十八湾，那山路又高又徒，特别是碰到大巴车经过的时候，转弯的时候，看着真的的捏把汗。

其实我知道中国还有很多非常非常危险的路，可能我经过的这个还是小意思的。

现在不往特别偏僻的地方跑，基本遇不到特别凶险的路，因为现在到处道路硬化都非常普及，但还是有少部分的，本身地势险峻，修路特别难修，而且只是修的三米宽的乡村路，开轿车的话这些路确实需要一定的技术和经验！

自驾出游一定要出发之前做好准备，上网搜一下出游路线和道路交通情况，视道路路况选择适合远行的车辆，不然到时候遇到路况特别差的地方，汽车脱困能力不行，还是荒郊野外的话就比较危险了！还有就是如果遇到上图这种路况的，最好还是有一个有山路经验的老司机开车比较安全，这种路目前全国还有不少，半硬化或者硬化完全的都有，山势比较大，上坡或者下坡时间长，弯道多，只有一车宽，大概就是三米多一点，会车的地方少，有时候遇到车，根本避不开，只能谁方便退让谁退到最近的会车点，山高路陡，操作不好就危险了，对于新手来说最好不要轻易开这样山路，而且是汽车满员的情况，更要注意，一车的生命！

还有就是要看山势，有的地方山路陡峭，容易落石和滑坡，要尽快通过！有次去神农架，走的一条小路，上面情况都遇到过，算是比较危险的路段吧，而且还迷路，山里没有信号，导航手机什么的不起作用，道路坡度太大，有时候经验技术不过关，造成单个轮子空转，打滑，在弯道和坡度特别大，边上还是悬崖的情况下，是很危险的，溜车的话就麻烦了！

所以决定去哪玩，就要提前准备好，出去了不要往自己不了解，手机没信号的大山小路跑，尽量走国道或者人多的大路！安全第一！

我十五年前开车，不是去旅游是货运半挂牵引车。那时候我技术真的不行。有一次去新疆返回路过山西丰镇，九点吃完饭。住司机和我说从这里去大同路上不好走，一般大车司机不敢走，但是不堵车，如果走张家口肯定堵车，我们就走这里吧，我开车走起来，开始一圈半圈的走山路其实不陡，我上山，我要知道上山几档下山就要用几档，可是当要下山的时候，出现问题了，越走越快啦，我有点慌，随时准备右侧挂蹭山脚逼停车！我喊住驾驶车，哥，不行。刹不住车呀！他说拉手刹，我说拉了呀！当时三档，挂了一次二挡没挂上，又退回三档。他说别慌，前面就是收费站，马上坡就到头了，果然又转过一个坡就是收费站，我看到下坡好多破损的葡萄，好像是拉葡萄的车翻车造成的。这时候我的车行驶到收费站可算停下来了。然后我又继续驾驶到大同，上了高速走到快出山西的时候，又不行了。汽车是速度100多，又刹不住了，我说哥又不行了，到家我就不干了，他说没事。好歹算停下来了，他来开了，这次任务完成后，我们修刹车，我也体会到，一般两省的交接都是陡，内蒙和山西的丰镇，河北和山西的交接，尤其是山西不怕坡陡，山大，就怕距离太长呀！一下坡好三五十里，真受不了呀，哈哈，真***呀！

到此，以上就是小编对于骑行318恐怖路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑行318恐怖路线的2点解答对大家有用。