外国网友看我国的高铁路线,外国网友看我国的高铁路线***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国网友看我国的高铁路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍外国网友看我国的高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国高铁总长比其他各国家高铁总长加起来还要多吗？
2. 你认为哪几条高铁线路最繁忙，为什么？

中国高铁总长比其他各国家高铁总长加起来还要多吗？

谢邀。

这个目前看是肯定的。

这说明我国高铁建设后来居上，发展速度很快；而且方兴未艾，从八纵八横的高铁规划，可以看到更加宏伟的蓝图。

但是这个结论和事实，其实也并不完全代表我们就都比那些国家强。因为各国的国土面积不一样，人口不一样，历史传统地理格局不一样，铁路总长有时候不是最直接的先进与否的绝对因素。也就是说，虽然越长越有成绩，但是也还不能就直接说越长越好。如果按人均或者按国土面积每平方公里平均的高铁长度来看，就未必是先进之列了。

世界上很多发达国家，国土面积比我们小，铁路总长也不如我们，但是铁路却已经近于做到了极致。我在德国见过只有两米长的火车站站台，因为那是一个为只有两户人家的村庄设的车站。这个两米长的站台就是为这两户人家设的，需要火车车门正好对准站台。每天上下午都有一趟车在这里经停。这样的经停从经济账上看永远都是亏损的，但是铁路作为发达社会中人们幸福生活的普遍基础设施，在一定意义上已经超越了直接的盈亏计算；做到了近乎饱和的状态。

我们国家地域广大，还有很大部分地区不仅没有通高铁，甚至铁路也没有修建过去。在既有的发展的成绩之上，还需要做很多继续发展的工作，所谓任重道远，此之谓也。

就高铁来讲，中国在全世界是处在领先的位置。无论是速度和运行总里程都是领跑全球。而且，我国高铁的总运行里程超过全世界所有国家和地区的总和。结至去年底，中国就高铁运行总里程达成22000公里，而全世界各国和地区加起来不过20000公里多一点，运行速度中国最高时速达成350公里，而全世界多数在200至250公里，只有少数达到300公里。由此可见，我国高铁建设走在全世界前列。

由于人口众多，全国各地的产业结构到处都是，人们的出行总是要现代化交通高铁建设的需要。回家、出差、办事、旅游等总是离不开现代交通工具，特别是每年回家过年探亲的时候，交通运输就非常拥挤。之所以，中国高铁🚄的铁路战线是非常很长，任何一个国家是比不了的。

是的。事实是这样，意不意外？惊不惊喜啊？看到这个答案很开心是吧？

我也觉得挺自豪的，但仍然觉得中国还要加油，真正的做大做强。

全球范围内，修建高铁的主要国家有，从高到低的排序是中国、西班牙、德国、日本、法国、土耳其、英国、意大利、韩国、俄罗斯、中国台湾、比利时、荷兰、瑞士等等国家。

这些国家修建的高铁，都是时速在250公里或以上每小时的铁路，以中国高铁的速度为最，达到350公里每小时。

另外，还有几个欧洲国家，比如瑞典、芬兰，包括北美洲的美国也有高铁，不过时速是在200公里每小时左右。

如果算上预留有250公里时速，但当前运行速度在200公里时速的铁路，那么中国将有22000公里在运营的高速铁路，外加18155公里在修建当中的高速铁路，则中国将会有38155公里长的高铁路线。

目前，中国在运营高铁路线为22000公里，而世界上其它国家的高铁路线加起来，大概是20773公里左右。

所以，中国的高铁总长路线比其它国家加起来的路线还要长，占世界高铁路线总长的51.4%左右。

你认为哪几条高铁线路最繁忙，为什么？

京沪高铁、郑徐高铁、合蚌高铁，我认为最繁忙。因为拉动线长，交汇点是人口稠密地区，就宿州东站而言，这几年由原来每天只停靠29趟高铁及动车，现在增加到100多趟，仍然是人满为患，出入旅客多，每逢节***日，可谓一票难求！

我觉得首先最繁忙的莫过于京沪高铁。京沪高铁纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，共设24个车站。京沪高铁经过沿线都是东部地区，工业基础雄厚，人员往来频繁。

其次广深港高铁，经过珠三角广州、深圳。

如果说最赚钱的线路肯定是京沪，京沪贯穿的城市非常多，而沪宁段是世界上最繁忙的高铁线路，北京至天津之间也非常繁忙。不过如果说哪个段最繁忙，那肯定是沪宁线，平均每三分钟一般高铁，为全国之最

到此，以上就是小编对于外国网友看我国的高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国网友看我国的高铁路线的2点解答对大家有用。