大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于矮寨大桥自驾游路线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍矮寨大桥自驾游路线的解答,让我们一起看看吧。
走沪昆高速到怀化下高速,往麻阳、凤凰方向,到凤凰后往吉首方向,进入吉首市区后走吉凤大道和人民南路后,看10字路口路标往G56 杭瑞高速方向(随着当地的1路、6路公交车,往吉首火车站方向),在人民南路鸦溪10字路口往右转弯上G56 杭瑞高速,上高速后往右转弯走德夯、重庆方向,20分钟后到矮寨大桥。不过现在大桥上不准停车了。
矮寨大桥
矮寨大桥在中国湘西德夯大峡谷之上,是吉首市西北部公路网的重要组成部分,于2007年10月动工,2012年3月正式通车运营。
远观矮寨大桥,如一片薄纸
作为一座承载着苗乡人梦想的大桥,一座令中国人骄傲的大桥,实现了“一桥连峡谷,天堑变通途”的夙愿。
矮寨大桥停车场
矮寨特大悬索桥创造了四个世界纪录。
矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,距吉首市区约20公里,是国家重点规划的8条高速公路之一--长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁,四车道高速公路特大桥。
矮寨大峡谷是吉茶高速公路的必经之地,悬索桥方案成为最佳选择,矮寨特大悬索桥成为吉茶高速公路控制性工程。矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇,系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市约20公里,横跨德夯大峡谷,落差达400多米。悬索桥,又名吊桥,即以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。矮寨特大悬索桥一开始就与五大世界级难题狭路相逢!
1.地形险要:桥面到峡谷底高差达355米,两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。2.地质复杂:索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个,其中最大的溶洞体积近万立方米。3.气象多变:峡谷多雾,瞬间最大风速为31.9米每秒,严重影响施工测量和主缆架设。
4.吊装难:主缆及钢桁梁在300至400米高空架设,单件吊装最大重量达120吨。5.运输难:土建工程运量大,仅钢材、水泥、砂石等材料运输总量就达18万吨。
矮寨大桥创造了四项世界第一:一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。二是首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。三是首次***用“轨索滑移法"架设钢桁梁,创世界第一。四是首次***用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。
矮寨大桥***用了独特的主体结构艺术造型,其两侧山头依势而建的索塔、加劲钢桁梁直接与悬崖上的隧道相连,依地质地形条件巧妙设计的隧道锚及重力锚均与周边秀丽的自然景观非常协调。
同时,桥塔顶端***用牛头图案,该图案为当地民族的崇拜物和吉祥物,象征着人民的谦和与善良、坚强与上进,两山对峙的牛角状桥塔与张拉的弧形悬索浑然一体,以此形成当地的标志性建筑物。
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