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宝应到兴化高铁线路有规划。
线路走向自淮安东站向南引出,依次经淮安市淮安区、扬州市宝应县、泰州市兴化市,至盐泰锡常宜铁路规划兴化站,出站后向南利用盐泰锡常宜铁路至泰州南站,设计时速350km/h。
线路全长约163.413km,其中新建卢庄线路所至兴化站段线路长度为77.713km,利用规划盐泰锡常宜铁路兴化至泰州南段线路长度约67.7km,预留渠南村线路所至卢庄线路所段线路长度为18.0km。
宝应至兴化高铁线路有规划
宝应至兴化高铁项目仍在前期研究中,相关线位、站位等方案尚未稳定。下一步,将不断加强项目的深入研究论证,同时积极向国、省等相关主管部门汇报争取,力争项目早日纳入上位规划。
g2577次是由北京南站开往泰州站的高速动车组列车,共设11个站点,始发站是北京南站,发车时间:14:52,分,终点站是泰州站,到达时间:20:51,总运行时间:5小时59分,经过的站点有:北京南,廊坊,沧州西,济南西,滕州东,徐州东,淮安东,宝应,高邮,江都,泰州。
宝应和淮安人民的生活方式习惯也有很大不同,就连过去带见的吸血虫,你们听说过淮安平桥向北有人得过此病吗?而宝应泾河向南广大南方大地确被此瘟疫肆虐上千年,你们说我们宝应属扬州还是淮安??
京杭大运河 扬州是龙头城市 宝应这一段岂能少 历史文化同系 和淮安 也只有北边两个乡镇有文化同向性 去饭店看看 用餐文化就知道了 宝应 美食 非常讲究 还有民风 也不一样 宝应 扬州她舍不得放弃的 宝应的农产品 宝应的特色乡镇企业 宝应的工业 还是有东西的 不讲了 嘴干 。。这种刊文 五十年内不要再发了 文化内涵搞不懂 宝应是中心 节点城市 命运不会边缘化 不要担心宝应的未来
宝应和扬州、淮安都有一定的历史渊源。
……宝应明隶高邮州。 清属扬州府。 民国期间先后属淮扬道、淮阴行政督察区。县境解放时,属苏皖边区第二行政区。 中华人民共和国建立初,先后属苏北行政公署扬州、泰州专区。1953年1月宝应隶属江苏省扬州专区。1960年初,析宝应湖以西置金湖县。1983年3月,实行市管县体制,宝应县隶属扬州市。
目前来说,不是说划分就划分的。修改一个行政区划,涉及更改的东西太多了,牵一发而动全身,行政、商业、旅游……
情感因素来讲:就是会有宝应人不高兴、有淮安人不高兴、有扬州人不高兴。维持现状不是更好,何必弄的大家都不开心。
我们老家靠高邮,你要把宝应划给淮安,我们立马把房子卖了去扬州市区买。从出生就是扬州人,让我变成淮安人,想都别想。去淮安估计也就草甸那边人吧,我们那边靠高邮泰州兴化的,没有人会去淮安定居的,都去扬州市区
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