大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于重庆到郑州新的高铁路线的问题,于是小编就整理了5个相关介绍重庆到郑州新的高铁路线的解答,让我们一起看看吧。
1、郑万高铁奉节至重庆预计二等坐票价大约150元左右
2、郑万高铁沿途站点,郑州南站、长葛北站、禹州东站、郏县站、平顶山西站、拐和北站、方城站、南阳卧龙站、邓州东站、襄阳东津站、南漳站、保康县站、新华站、兴山站、巴东北站、巫山站、奉节站、云阳站、万州北站.
重庆没有去周口的火车,你可以坐火车到漯河,然后漯河火车站出站右拐就是汽车站,坐汽车回项城即可. 重庆北-漯河 车次 始发站 终到站 等级 车型 开点 到点 运行时间 停站数 里程 硬座 硬卧(中) 软座软卧(下) K910 重庆北 郑州 快速 新有 13:36 08:02 18小时26分 17 1249 154.0 272.0 243.0 429.0
16趟。
1、奉节至万州高铁站一天滚动发车1个小时一班,车子多,车站门口还有顺风车坐。
2、奉节到万州大约2小时,每天早上六点到晚上二十二点都有车,22减去6等于16,每小时一趟因此就是16趟。
郑万高铁目前还未正式开通,究竟一天有几趟车过奉节还不清楚。
郑渝高速铁路,又名郑渝客运专线,是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路。郑渝高速铁路分为郑万段和万渝段,郑万段由郑州东站至万州北站,全长818千米,于2016年11月28日开通运营。万渝段由万州北站至重庆北站,全长245千米。郑万高铁目前还未正式开通,究竟一天有几趟车过奉节还不清楚。
郑渝客运专线(郑州-重庆)全长1060公里,***设计时速250公里,总投资895亿元。改线建成通车后,在郑州枢纽与郑西客运专线、京广客运专线接轨,将成为连接西南和中原、华北地区的交通大通道。郑渝客运专线为原渝万城际铁路延伸高铁。分为渝万段和郑万段。郑渝铁路目前已基本确定走郑州、许昌、平顶山、南阳、邓州、襄阳、兴山、巫山、万州、重庆方向
目前成都到北京历时最短的是G90,7小时47分钟,重庆到成都历时最短是G2322,G8652,1小时17分。因此,目前从理想状态下讲,重庆到北京历时最短且可行的路线是 重庆-成都-西安-郑州-北京,即1小时17分到成都,在成都停车十分钟,再从成都到北京最快需要7小时47分钟,总共是9小时14分。退而求其次,重庆到成都的高铁平均用时1小时30分,高铁在成都停20分钟,重庆到北京的高铁的平均历时是9小时30分左右。
重庆-成都-西安-郑州-北京,这是重庆到北京的G574 所走的路线,G574的终点站北京西是第22个站,历时11时49分,比上面计算的理论最快时间慢了2小时35分,比平均时间慢了2小时17分。
再看看成都到北京的G90,路线是成都-西安-郑州-北京,中途只在上述城市停车,车体是复兴号,时间就可以控制在不到8小时。如果重庆的G574也是复兴号车体,停站和g90一样,相信时间也可以控制到9小时30分—10小时以内,可比目前时间缩短两小时。
综上,目前重庆到北京的高铁用时久,不是路线的问题,而是车次设计的问题,是成都铁路局的规划问题。如果车体好一点,停站少一点,或者只是缩减停车站数量,时间都可以缩短的。反之,时间还要继续延长。就算是以后重庆万州到郑州的高铁开通了,如果动车停站多,停站时间长,或者是车体不好,或者是铁路设计速度低,从重庆去北京的高铁耗时也不会有大的缩减。有太多的因素(路线的合理性、停站数量、停站时间、高铁车体类型等等)可以影响动车组的运行时间。
到此,以上就是小编对于重庆到郑州新的高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于重庆到郑州新的高铁路线的5点解答对大家有用。
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