河南山东再建高铁路线,山东河南高铁达成一致

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于河南山东再建高铁路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍河南山东再建高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 河南离着山东有多远啊？
2. 为什么京九高铁不走河南范县？
3. 京九高铁经过哪些城市？
4. 济郑高铁聊城段怎么规划的？

河南离着山东有多远啊？

山东到河南全程431.4公里。河南，中华人民共和国省级行政区，简称“豫”，省会郑州市。位于中国中东部、黄河中下游，介于北纬31°23′-36°22′、东经110°21′-116°39′之间；东接安徽、山东，北界河北、山西，西连陕西，南临湖北。全省总面积16.7万平方公里，辖17个地级市1个省直辖县级行政单位；总人口10788.14万，常住人口9532.42万（2016年末）。河南古称中原、中州、豫州，因历史上大部分位于黄河以南，故名河南。是中华民族与华夏文明的发源地，中国四***明中的指南针、造纸、火药三大技术均发明于河南。历史上先后有20多个朝代建都或迁都河南，中国八大古都河南有四个，即十三朝古都洛阳、八朝古都开封、七朝古都安阳、夏商古都郑州，及商丘、南阳、许昌、濮阳等古都，为中国建都朝代最多，建都历史最长的省份。

河南离山东有多远？

我的回答是说远吧也远，说近吧也就是近在咫尺，因为河南和山东是两个密不可分的省份，黄河流经全河南全省进入山东后汇入渤海。应该说河南的郑州到济南的距离，我上次从郑州上的高速，到济南下的高速，里程表记录的四百三十公里左右吧，过路费付了二百来块钱。

1.河南和山东为邻居省份，两省存在相邻地界。比如河南濮阳就和山东聊城、菏泽等搭界，这么说只有地界的距离。

2.如果说不同的地市之间的距离还是不同的，比如河南省会郑州和山东省会济南之间的路线高速距离约450公里。

3.最远的像河南南阳或信阳到山东烟台之间将横跨整个河南和山东区域，高速距离已达约1200公里，还是比较远的。

为什么京九高铁不走河南范县？

京九高铁属跨省铁路项目，由国家规划并主导，

***用各地方分段建设最后连成一线的方式建设，京九沿线通道山东段为（临清-聊城-菏泽-曹县），也是山东的（临荷城际铁路）。

从我国既有高铁设站情况可以看出，具有通道功能的高速铁路项目站点原则上站点设在地级市及沿线较大经济据点或名胜风景区，站间距一般30-65公里。

郑济高铁已有濮阳东站。范县附近也有郑济高铁莘县南站，范县老县城又在莘县境内，莘县南站完全可以满足范县人民的出行需要，所以没有必要再京九高铁范县站。

京九高铁经过哪些城市？

途经城市：途经河北霸州、衡水，山东聊城、荷泽菏泽，河南商丘，安徽阜阳，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、赣州，广东龙川、常平，在常平与广深铁路接轨，通过深圳至九龙 。

京九铁路北起北京，南至深圳，连接香港九龙，跨越北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东九省市，全长2381公里，另加天津至霸州和麻城至武汉联络线，总长2536公里。

全线路基土石方施工量超过兰新铁路、成昆铁路土石方量的总和，达2.6亿立方米；需要在长江、黄河、淮河、赣江和众多深谷大壑上新建特大桥、大中小桥1110座，计207公里；在崇山峻岭开凿隧道150座，共56公里。

济郑高铁聊城段怎么规划的？

郑济高铁从河南濮阳的南乐县进入山东省境内，第一站就是位于聊城市莘县的莘县南站，作为郑州局和济南局的局界车站，莘县南站的站台规模达到2台6线，比一般的县级高铁站更大，具备开行始发终到车次的功能。往东的第二站就是位于聊城东昌府区的聊城西站，值得聊城百姓骄傲的是，虽然聊城通高铁的时间很晚，但是给聊城带来的一座双高铁交汇的聊城西站，未来京港高铁和郑济高铁再次交汇，聊城西站必将成为枢纽站。继续往东就是聊城境内的最后一站，位于茌平区的茌平南站，从这座车站引出后继续往东就进入济南市的长清区了。

郑济高铁属于国家八纵八横高铁网之外的区域性连接线性质的高速铁路，虽然不属于干线性质的高速铁路，但是由于郑州和济南之间缺少一条直达的高速铁路，因此这条铁路受到河南省和山东省的高度重视，同时沿线还未开通高铁的县市都纷纷加入到争夺这条高铁过境的队列中，比如滑县和浚县，为了平息争端只能在两县交界处的八里井村设滑县浚县站，这样就让这两县共同拥有一座高铁站。

河南和山东两省之所以对这条铁路都非常重视，是因为对于河南而言，不仅可以加速郑州米字型高铁网的形成，进一步提升郑州的铁路枢纽地位，拉直郑州和济南的高铁路线，而且可以解决濮阳市不通高铁的问题。对于山东而言，可以解决鲁西地区的聊城不通高铁的问题。不过曾经在山东段的线路走向的问题上僵持了很久，存在着南北线之争，南线就是现在确定的走向，从聊城到长清再接入济南西站，北线就是从聊城到齐河，利用石济高铁接入济南东站。正是因为迟迟不能确定线路走向才导致山东段的施工进度晚于河南段，河南段基本可以确定年底建成通车，而山东段却要等到2023年底才能竣工，因此郑济高铁会在濮阳境内断头两年，初期只能到濮阳东站。

到此，以上就是小编对于河南山东再建高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于河南山东再建高铁路线的4点解答对大家有用。