庐江至上海高铁路线规划,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于庐江至上海高铁路线规划的问题，于是小编就整理了3个相关介绍庐江至上海高铁路线规划的解答，让我们一起看看吧。

1. 上海到庐江高铁什么时候通车？
2. g7388与g7385是一辆车吗？
3. 合福高铁为什么不经过芜湖？

上海到庐江高铁什么时候通车？

庐江到上海直达高铁2021年1月20日开通。央广网合肥1月21日消息(记者张宣剑)2021年1月20日,京港高铁合安段庐江西至上海虹桥的始发、终到高铁开通,到合肥最快仅需33分钟,直达上海最快仅需2小时58分钟。

g7388与g7385是一辆车吗？

是的。

G7388/G7385次高铁列车从庐江西站到上海虹桥站总共有8站，14:14发车，17:18到达，全程耗时约3小时04分钟。

G7388/G7385次高铁列车时刻表经过的站点有庐江西站、舒城东站、合肥南站、南京南站、常州北站、无锡东站、苏州北站、上海虹桥站，如果您需要购买G7388/G7385次高铁列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

合福高铁为什么不经过芜湖？

合福高铁没有经过芜湖市区确实是一个很大的遗憾，不然的话芜湖可以坐拥宁安高铁、合福高铁、合杭高铁三条高铁交汇，会成为安徽省内仅次于省会合肥的最为重要的铁路枢纽，尤其是高铁方面，早期芜湖站是全国普通地级市建成规模最大的单体火车站之一，如果当初芜湖站能接入合福高铁，那么芜湖站的规模会比现在更大，通达范围会比现在更高，这对芜湖的经济发展将有更大的帮助，可惜合福高铁最终并没有经过芜湖市区，只经过了芜湖的无为市和南陵县。

合福高铁之所以没有经过芜湖，主要原因恐怕就是线路走向决定的，因为合福高铁是京福高铁客运通道的重要组成部分，在安徽省内的节点城市就是合肥和黄山，在合肥和黄山之间的线路如果要经过芜湖的话，那么整条铁路就会出现一个比较大的弯，会增加合福高铁全线的建设里程，从而增加投资成本，而且高铁的运行时间也会相应拉长，这就违背了高铁线路尽量***取最为顺直的线路走向的原则。

另外一个原因就是芜湖只是一座普通地级市，无论是从城市等级、综合实力还是影响力，亦或是在全国铁路版图中的战略地位来说，都达不到能让一条高铁单独绕弯的实力，而且在合福高铁修建的同期有宁安高铁经过芜湖，当时也规划了商合杭高铁经过芜湖，有两条高铁过境已经非常不错了。对于芜湖而言，缺少南下高铁始终是一大遗憾，未来很难再增加一条从芜湖南下的高铁，不过这个遗憾有望用宁宣黄高铁来弥补，到时候芜湖可以通过这条高铁在宣城和黄山南下江西、福建、广东等省份，还可以通过宁安高铁走安庆南下江西和广东。

合福高铁，即从安徽合肥至福建福州的高铁，为京港台通道(京福高铁)的重要组成。

由京港台通道可以看出，合肥至福州有两条线路可选，一条是合肥~黄山~武夷山~福州，另一条合肥~安庆~南昌~三明~福州。所谓的合福高铁指的事第一条线路，可以看到在安徽境内经过的主要城市有铜陵和黄山。

合福高铁没有经过芜湖市区，原因是因为芜湖市区偏离合肥—福州两座城市的连线太远(如下图)。

福州在合肥约165°的方位上，而芜湖在合肥约135°方位上，方向差距太大，所以合福高铁没有经过芜湖市区。

合福高铁尽管没有经过芜湖市区，但是也有穿过芜湖地界。

合福高铁在合肥设合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北共11座车站，其中无为和南陵都属于芜湖市。

同时，我们可以看到，芜湖市在合肥与杭州两座城市的连线上，因此有商合杭高铁经过芜湖市。

合福高铁是不经过芜湖站，但是合福高铁经过芜湖的无为站和南陵站，不经过芜湖市，经过芜湖市下方的无为县和南陵县！

合福高铁，是京福高铁的重要组成部分，是沟通安徽到福建沿海地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉快速客运通道、沪昆高铁、浦建龙梅铁路、南三龙铁路相交，南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后，又一条双线电气化高速铁路！

合福高铁连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强；是我国《中长期铁路网规划》中重要组成部分，属国家的重大交通工程！

其实合福高铁是经过芜湖的，只是不经过芜湖站，经过无为和南陵站！

无为站是京福高速铁路沿线的车站之一，线路的走向是，由巢湖进入我县，途经石涧镇、无城仓头、福渡镇、泥汊镇、高沟镇，在高沟镇群英行政村过江至铜陵，在县境内全部设计高架桥，站设在福渡镇。

南陵站，为线侧平式车站。车站规模为2站台面，正线2条、到发线2条，设基本站台和侧式站台各一座，站房面积约3500平方米，车站处设一保养点！

到此，以上就是小编对于庐江至上海高铁路线规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于庐江至上海高铁路线规划的3点解答对大家有用。