佛山到东营高铁路线规划,佛山到东营高铁路线规划图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于佛山到东营高铁路线规划的问题，于是小编就整理了2个相关介绍佛山到东营高铁路线规划的解答，让我们一起看看吧。

1. 佛山到东营动车票价？
2. 南通依靠北沿江高铁和京沪二线，和上海第三国际机场能在五年内发展起来吗？

佛山到东营动车票价？

338元左右

2018年，我市高铁、高速路将全面开花建设，我市交通将迎来***展。

会上，我市交通2018年目标设立：2018年，全市交通建设投资116.1亿元，其中，公路建设71.2亿元，港口建设18.1亿元，铁路建设26.8亿元。公路客运量保持稳定，公路货运量稳中有升；港口货物吞吐量达到6500万吨，增长20%；民航客运量56.58万人次，增长6.47%。严防发生重特大安全责任事故，行业总体保持稳定，...

南通依靠北沿江高铁和京沪二线，和上海第三国际机场能在五年内发展起来吗？

这个问题概念模糊！

首先作为一个交通不便，又没有多少***的地级市2018年GDP达到8430亿，人均11.5万，排全国第18位，高于安徽省会合肥，可以说这是一个相当不错的成绩。其次，其经济结构和成份非常合理，产业门类齐全，民企占比达到67%，贡献了75%的GDP，人均存款江苏第一，说明不仅地区经济发达，而且人民富裕。再则，南通的体育和教育非常领先，先后出了16位世界冠军，每年高考成绩在省及全国名列前茅，被称为世界冠军的摇篮，教育之乡。更应该看到南通百万通商在国内外发展，另外建筑业每年完成8000亿工程投资量，等于在外面还有一个南通。就目前这些成绩来看，南通已经是很发达了。

不知道提问者问题的发展起来是个什么概念，是指南通目前没有发展起来？还是问南通何时进入发展国家水平？

五年内发展应该会很大，届时地铁一号线，二号线，已经开始使用，沪通铁路已经运行四年，通州湾江苏新出海口已经运营。苏通园区，中创新区，平潮高铁新区，通州湾新区，都将上升一个台阶。南通高架路面快速路已经成环。

如果时间赶上我个人做如下预计。

1、如皋长江大桥接近完工。

2、南通绕城高速接近完工。

3、海门并区，地铁一号线延长至海门市区，很大可能跨越长江联通崇明。地铁三号线开始建设。

4、北沿江高铁开始建设，崇海公铁两用大桥开始建设。

5、通苏嘉甬如东段开始建设。

6、新机场开始设计规划，配套工程已经开始施工。

等等

5年？不可能的。

规划中归属于上海航空枢纽的南通新机场、北沿江高铁、京沪高铁二线、沪通苏通轨交、域内纵横交错高等级公路网，将把南通交通基础设施建设推向新高度，概时彻底告别南通南不通。

但这些都是5年后的事。

前几天在悟空问答回答了一个问题，为什么南通在外地人的心目中没有存在感？一个是南通人比较低调，低头找路，吃苦耐劳，管好自己的事不多管闲事；一个是江风海韵的文化底蕴深藏不露，没有重量级文人墨客借文载誉；还有就是被江南名城苏宁锡常压着，提到江苏各市，排排坐南通位次居中靠前，但怎么也响不过江南那几座城。

要致富先修路。未来的南通，天上地面地下，交通建设全面开花，南通将不再是很多人眼中的“江北小城”。

交通改善弥补过去许多缺憾，南通在苏北率先崛起，代表的是整个江北大地的崛起，代表着曾经没有交通优势的地区也能后发先至，成为发展标杆。

南通日新月异不是画图画出来的，是南通人干出来的。规划仅是蓝图，要将蓝图在南通大地变为现实，还得靠南通人在今后砥砺奋进，埋头苦干。

尽管5年内难以实现题主***设，不积跬步，无以至千里，今天的点滴努力，为美好未来打下了坚实的基础。

南通发展，5年内难有质的飞跃。这个质的飞跃主要指现有产业基础雄厚但也将能力发挥到极致，每一点点增长都是发挥了最大潜能，难有新的经济增长点，也就是缺乏一两个在国内外有影响有实力的创新型龙头企业（一个华为，销售额达六、七千亿，顶大半个南通）。但相信有了四通八达的硬件，再加上南通人积极努力，不断奋斗，南通人在万物互联的时代，总能抓住某个风口，乘势而上。

到此，以上就是小编对于佛山到东营高铁路线规划的问题就介绍到这了，希望介绍关于佛山到东营高铁路线规划的2点解答对大家有用。