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玉磨铁路由昆玉铁路的玉溪站起至中老(挝)边境磨憨,全长507公里,设13个中间站,从北到南分别为玉溪西站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、勐养站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站。项目建成后自昆明至普洱、西双版纳客车旅行时间分别为3.1个小时和3.7个小时。
玉磨铁路,是连接玉溪市与西双版纳磨憨口岸的国家一级电气化铁路,全长507公里,设计时速160公里。这条高铁线的开通,将结束西双版纳不通火车的历史,
正式进入高铁时代,西双版纳到昆明将由过去的8个多小时缩短到3个多小时,将彻底打开西双版纳以及沿线地区的发展空间。预计2021年12月02日将正式开通运营。有昆明,玉溪,普洱,景洪,磨憨等站
昆明到西双版纳的高铁站:有玉溪、元江、杨武、墨江、宁洱、思茅、勐养、景洪、勐腊、磨憨共十个站。
玉磨铁路总长508公里,2016年12月开工建设,预计2021年建成通车,届时昆明至西双版纳仅需3小时左右。高铁的极速之旅,即将成为西双版纳经济社会腾飞的强劲新引擎。
昆明到西双版纳有玉溪站,研和站,峨山站,元江站,黑江站,普耳站,野像骨站,西双版纳傣族自治州,橄榄坝站磨丁站, 磨憨站,设有十二个站,因为西双版纳是云南省的主要旅游景点,是云南省一代一路通往国外老挝的第一条铁路,为两国共建经济发展。
昆磨铁路是从昆明市到中老边境磨憨口岸的铁路,是中老铁路的国内段,这条铁路纵贯了云南省的昆明、玉溪、普洱、西双版纳等州市。沿途站点有:
昆明站、昆明南站、玉溪站、峨山站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站。
昆明到普洱每天有30班列车,二等座票价在125~170元之间,运行时间在2.5~3小时之间,始发站有昆明站(原老车站)和昆明南(新建),车次多,非常方便。严格来讲这不是高铁,是专线,设计时速160km/小时,车票是C打头的
中老铁路通车后从普洱火车站到昆明火车南站高铁线路总长约为348公里,客车运行时间约为2.5小时。中老铁路北起玉溪,南至中老边境口岸磨憨,途经玉溪、普洱、西双版纳等州市,正线全长508.53公里,设计速度为每小时160公里,为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中,玉溪至西双版纳段为双线,西双版纳至磨憨段为单线,项目总投资505.45亿元人民币。
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