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塞匈铁路时中国和塞尔维亚达成的历史上规模最大的跨国合作项目,这条铁路是由匈牙利的布达佩斯到塞尔维亚的贝尔格莱德,全长350公里。这条铁路把塞尔维亚和周围的几个中欧国家连接在一起,为当地的经济发展带来巨大的帮助。
塞匈高铁也是中国和塞尔维亚铁杆朋友的一种象征。
匈塞铁路北起布达佩斯,南至贝尔格莱德,全长350千米,设计速度和运营速度均为200千米/小时;匈塞铁路分为匈牙利段和塞尔维亚段,其中塞尔维亚段又分为贝尔格莱德至旧帕佐瓦段(贝旧段)、旧帕佐瓦至诺维萨德段(旧诺段)、诺维萨德至苏博蒂察边境段(诺苏段)[6]
凭借着强大的基建水平,中国基建团队在国际上广受欢迎,近期基建狂魔又出手了,中方帮助匈牙利和塞尔维亚修建的匈塞铁路全面开工,这意味着欧盟市场已经毫无悬念的被中国企业拿下,不惧美国威胁,塞尔维亚将重要铁路交于中国修建,不仅说明了对中企的信任,也证明了中国的强大实力。
目前匈塞铁路已全面开工,不久之后将成为连接两国首都的重要线路,匈塞铁路全长350公里,设计时速200公里每小时,是中国与中东欧国家合作的旗舰项目。
匈塞高铁全长约350公里,北起匈牙利首都布达佩斯,南至塞尔维亚首都贝尔格莱德,是中国援建的海外高铁,也是一带一路欧洲的一段。这段铁路时速200公里,极大的方便了匈牙利和塞尔维亚沿线人民的出行。以中国式命名的铁路都是中国援建的,如70年代非洲的坦赞铁路,还有亚吉铁路等,具有中国元素。
匈塞铁路,是中国与中东欧国家合作的旗舰项目,是中国与中东欧国家共建“一带一路”的重点项目。项目自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德,铁路全长350公里,设计速度200公里/小时,改造既有线并增建二线,形成双线电气化客货共线快速铁路。
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