大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广州摩托车骑行西藏路线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍广州摩托车骑行***路线的解答,让我们一起看看吧。
看你时间,看你开车技术。建议滇藏公路进,318出,都比较成熟,路况好。技术过硬可以走大理-贡山-丙察察-波密并318走老路到拉萨,回程可以选择走青藏线。没开过山路不建议走317,路况没有318好,因为斜拉山和珠角拉山还在修隧道,盘山路险。
广州出发去***,看你怎么规划,一般人估计不会走回头路,你既然提出这样的问题,估计是第一次进藏,不建议走青藏,轻松点走滇藏进,走川藏出。
滇藏进,广州到昆明不用说了,然后是昆明,大理,丽江,盐井,芒康进入318,沿318一路向西到***。
川藏返回,***沿路返回到芒康,巴塘,理塘,雅江,泸定,成都。如果你不想重复318,可以***返回邦达,然后是邦达,昌都,德格,翁达,马尔康,汶川,成都。沿317返回。
走317返回不建议走***巴青,丁青到昌都,这段有土路,砂石路面,轿车的话如果下雨有点麻烦,怕陷车,其它路段只要不塌方没任何问题。
川藏,滇藏沿途基本吃住无忧,生活必须,日常用品,想买的东西基本都有,带简单的补胎加气工具就行了,别太在意高反,能抗就扛,实在扛不往下撤。一点建议,供参考。
希望提前做好各项准备工作,关于 路线和费用其实太多了,温馨提醒以下几点:1、建议购买一张西部旅游图,非常详尽,各个节点及之间的公里数、沿途各个景点等都非常详细,一图在手可以让你很清晰制定自驾线路;2、提前购买预防高原的药物;3、在网上购买一个简易的血氧测量仪,非常有用,是判断你在高原的身体指标之一的利器(我们平常在平原血氧含量都是90%以上,但是随着海拔升高身体中血氧含量会下降,如果低于55%就要考虑吸氧或者下降高度往低海拔走,现在在武汉的NCP中就对血氧含量进行测试),这个时候提前准备的葡萄糖口服液就要用上了(注意一定要买针剂那种,网上有),能快速提升血氧数据,本人试过有用;4、沿途一定要多喝水;5、其实318线并不可怕,只要选对时间去沿途风景确实不错,男人一生非常值得走一趟,但是从109线出藏对自驾是个考验,因为沿途海拔都在4000米左右,而且服务设施远比318线差、风景较少,除了纳木错是一定要去的,就是青藏高原风景,我的感觉是分两段走(第一段***-纳木错-那曲;第二段那曲-格尔木),第一段基本没有什么问题,在那曲最好找房间提供氧气的酒店,关键是第二段变数较大,运气好可以一天搞到格尔木,运气差必须中途找地方住一晚,原因就是109线货车特别多而且沿途由于道路沉降容易出***,一旦出***就必然塞车,所以耽误时间,这个时候四驱车就有用,我就是在过了唐古拉山、五道梁后开始前方有***塞车20公里,听了当地货车司机的建议把车开下路基,跟着当地司机走了近10公里的看似好的路躲过塞车,但是到昆仑山又遇到***,这次因为路基下就是悬崖只能原地等,我从那曲早上6:00钟出发晚上接近12点到达格尔木酒店,全程自驾最长的一天;6、如果不想挑战109线可以在***直接把车托运回你的目的地,这项服务在***很完善,可以减少109线的苦难;7、如果想去日喀则参观扎什伦布寺,强烈建议坐火车前往,当天可以来回,比开车爽多了;8、到了格尔木回程时建议走一段最有特色的沙漠公路G315到水上雅丹看看,再后面的路就大同小异了。温馨提醒一定要提前做好功课,在山路驾驶过程中车速不要太快,道路千万条安全第一条,全程车辆完好回来才是硬道理
如果是第一次进藏,建议去程走318国道。由于318国道是起起伏伏的路段,海拔逐渐升高,能给大家一个适应海拔的过程,不容意出现高反状况。并且晚间住宿休息可以,选择在低海拔的地方,有助于休息。出藏可以选择109国道,109国道比较平缓,但总体海拔都在4000米左右,大货车较多,注意驾驶安全。如果时间允许还可以去敦煌看看。费用看你开什么车,像我的奇骏的话,高速路油费加路费大概1元钱/公里,我在深圳出发到成都大概2000元左右,成都到***将近2000公里没有过路费,油费也在0.5元/公里,返程类似。吃饭住宿就看你用多少天了,和多少人了。***平时吃住都不贵,节***日大概翻倍吧。
谢谢邀请!
如果是首次自驾进藏,建议川进青出。过了雨季出发前往,不用担心自然灾害带来影响,多准备些时间,沿途不用赶路,比较轻松也能很好适应高原气候。费用方面,2人以上正常开销,人均8000到10000。
广州自驾***行程规划参考:广州——桂林——贵阳——成都(2晚)——途经泸定铁索桥——康定——新都桥(塔公草原)——途经理塘草原——途经姊妹湖——巴塘——左贡——然乌镇(然乌湖)——波密(冰川之乡)——林芝——***(3晚,寺庙/羊湖)——途经纳木措——那曲——沱沱河——格尔木——途经青海湖——西宁——兰州——西安——宜昌——郴州——广州,全程25天左右。时间充足可继续前往日喀则及珠峰地区。
路况注意:
四川境内路况良好比较好走。注意沿途盘山路段安全。
巴塘进藏,有几十公里不算好走路段,慢行通过3小时左右。
芒康——然乌,觉巴山隧道施工,前后路面坑洼较多,怒江72拐路面暗坑也不少,一直到安久拉山前,路面暗坑多,不易太快。
然乌——林芝。 路况很好,注意峡谷弯道路况,不易太快。
林芝——***,全程高速。
那曲——沱沱河,沉降路面,暗坑,大车多,注意专注驾驶。
坦白的说吧,其实最重要的是你自己要有坚定的出门的心,车属于次要的。我曾经骑过一辆150的男装车从广东去到过***,路上肯定是各种艰苦,当然也很快乐!一路上也有车友骑女装踏板环游了大半个中国了。也有朋友骑自行车上过高原。
其实,装备是次要的。最主要的还是那颗驿动的心!
我在17年的时候,由于我父亲突然逝世,对我的打击很大,那段时间心情想当郁闷,父亲去世没多久,我就花了3500买了一辆豪江踏版女式摩托车车,然后挂牌加保险花了400,又花了600元考了摩托车驾驶证,毫无目标的到处乱骑,先是从我们抚州出发,然后每天一个县的骑,骑到那个县就在那个县停一晚,第一圈我从抚州出发,骑到丰城,然后到高安,高安所管的县居本上都到,骑了有十来天后又骑回抚州,在家休息了十几天,又一路从南城县,南丰县,广昌县,再进入赣州的宁都,于都,兴国,再骑到吉安的泰和,吉安,遂川,吉水,再到樟树的新干然后又返到萍乡市,在萍乡市住了两晚,又到芦溪,莲花,上粟,从上粟骑到了湖南省的醴陵市,再到浏阳市,然后一路骑到广州,前后骑行了大概两个月左右,差不多8000公里,在广东韶关的一个遂道还差点把命丢了,很多经过的地方我都忘了,在经过桂东县的时候,骑车骑到没油了,又是在山区,对那不熟悉,又碰到下大雨,就推着到路旁边的一户人家旁躲雨,山里的老百姓还是很纯朴,让我相当感动,让我进到屋里躲雨,问到附近有没有加油,离最近的加油站还有10里路,还好,山区里家家都有摩托车,因为加油也不方便,就家家都有用油桶装油放家里备用,老人家听说我车没油,立刻拿出来帮我加油,我只加了一可乐瓶油,然后给钱,老人家不要,还留我吃饭,我放了几十元在桌上就骑车走了,到今天,我还会想起淳朴的山里那一家人,实在太感激他们。
到目前为止,我最大的愿望,就是无后顾之忧,买一辆女式踏板摩托车,游遍全中国,一天骑一个县,踏遍祖国的每一寸土地,希望这一天能早点来到。
看了很多回答都无关紧要 一辆质量稳定的摩托是最重要的 女生的话除了踏板系列跨骑尽量选择座高低的 比如本田190系列 踏板尽量水冷风冷停车次数会增加许多 去高原地带而且人少的地方需要带的东西很多很多最好请教去过的人提前准备 就说我自己上个月带我老婆从潮州出发-揭阳-兴宁-梅州-潮州 一圈五百多公里 骑风冷本田踏板边走边玩三天两夜体验了一次愉快的摩旅 带了补胎打气及简单的修车工具 借了个尾箱😂 2升备用汽油(兴宁几十公里省道全是山路没加油站)水食物衣服 座桶尾箱背包都装得满满的 这还是几百公里的短途 更别说长途了 长途最好结伴 同行有个动手能力强最好 万一车坏了还能修好继续走 不然有你哭的时候
一位女性想一个人骑摩托车从广州去***,你也算是一位狂人!国庆期间在***确实见过有骑摩托入藏的,也见过骑单车的,我问过他们,很多都是从[_a***_]和四川进藏。当然也有例外,我见过有一位62岁的男士,从东北一个人骑单车经内蒙到新疆,再沿着219国道去到***,哈哈这个不是狂人而是超人了,我也是广州人,几十年前我也自认是开摩托车的狂人,我从广州一天开到湛江一次,去过汕头3次,但从未出过广东省,现在看耒我这个小巫真没脸去见那些大巫啊。这位女士现在想一个人骑摩托车去***,光凭这种自信就已打了很多男仕的脸!有人键议你开女庄车,这个我坚决反对,因为女庄车的车轮小,在不好的道路上很难操控,另外女庄车都是自动档的,出现故障就很麻烦!加上女庄车想带多点装备都不可能。跑长途最好选太子型的,如广东江门的大长江不错,祝这位靓女旅途愉快!
到此,以上就是小编对于广州摩托车骑行***路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于广州摩托车骑行***路线的3点解答对大家有用。
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