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5个小时左右。
2026年包银高速铁路全线贯通后,可形成银川—包头—北京高速铁路通道,银川至北京将由目前的18个小时缩短至5个小时左右,包银高铁全线建成后,将形成我国东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道。
包银高铁是国家“八纵八横”铁路网京兰大通道的重要组成部分,从通道的铁路建设情况看,目前仅有惠农至包头段还未开工,中国国家铁路集团有限公司已将包银高铁惠农至包头段和银川至巴彦浩特支线作为一个整体项目批复,***2023年建成通车。项目建成后,将成为宁夏通往北京最快的一条高铁线路,将银川至北京的旅行缩短为6小时左右。
包银高铁全称包银高速铁路。是一条连接内蒙古自治区包头市与宁夏***自治区银川市的高速铁路,是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。包银高铁由包头站至银川站,线路全长519千米,共设13座车站,设计速度250千米/小时。
包银高速铁路共设13座车站:
包头站、白彦花西站、乌拉特前旗西站、五原东站、临河西站、磴口西站、碱柜站、乌海海勃湾站、乌海南站、惠农南站、石嘴山南站、沙湖站、银川站。
银川到鄂尔多斯目前没有高铁。
2019年发改委批复新建包头至银川高铁包头至惠农段自包头站引出,经内蒙古自治区巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市,至宁夏***自治区石嘴山市惠农南站。
新建线路419.3公里,设站9座。磴口黄河桥位***用南粮台桥位方案,乌海黄河桥位***用头道坎桥位方案。同步建设集包联络线左、右线共7.1单线公里,本线与临策铁路联络线3.7公里;改建包兰线共6.3公里,包西右线1.3公里;包兰右线绕行1.05公里。
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