盘点四国高铁路线,中国高铁四国技术

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于盘点四国高铁路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍盘点四国高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年钦州东站的客流量怎么样？
2. 古代人打仗有没有发生过什么“神转折”的事？

2021年钦州东站的客流量怎么样？

钦州东站年客流量累计达到513.2万人次，其中发送旅客257万人次，同比增长23.1%；到达旅客256.2万人，同比增长19.4%。尤值一提的是，在4月18日“三月三”小长***期间，该站单日发送旅客达1.14万人次，创车站客发历史新高。

　　高铁的快速发展不仅满足钦州人民出行的多元化，也带动了北部湾旅游热潮。近五年来，钦州东站不断加强客流分析，积极向上级部门争取运力支持，开行的列车呈多元化增长，从最初的开行1对动车增至现在的34.5对，从原来的只有开往桂林方向，增加到现在的开往大理、重庆、成都、广州等多个省份城市，更加方便了钦州市民的出行。五年间，钦州东站年客发量翻了 29倍，由2013年发送的8.9万人次，增至2018年的257万人次，高铁出行赢得广大旅客的青睐。

　　2018年，为满足旅客美好出行的体验，钦州东站不断改善客运设施，细化服务举措，提高客运服务品质。如为提升旅客购票效率，在节***日客流高峰期，增开了开车前20分钟取票绿色通道；针对东盟各国游客增多的情况，钦州东站还制作了中转换乘提示卡及中、英、日、马四国语言翻译问询卡，置于候车室服务台，为外籍游客提供便利的乘车问询渠道。

古代人打仗有没有发生过什么“神转折”的事？

东晋时期桓温率军讨伐成汉，在战斗不利情况下本来想鸣金撤退，结果传令的将士不小心传错命令，变成了击鼓，结果晋军奋力反击，反而取得了胜利，实现了神奇的逆转。

桓温出镇荆州时发现成汉皇帝李势***无道，国力日渐衰微，认为是讨伐成汉的好时机，于是上疏请求出兵，并且不等朝廷回复，就带兵一万进攻成汉。

桓温伐蜀之时初期进展顺利，直逼成都。成汉皇帝李势孤注一掷，决定集中全部兵力和恒温决战，双方最终在成都城外的笮桥展开了大决战。此战恒温因为只有一万人马，而成汉兵力占优绝对优势，因此战局开始对晋军很不利。晋军先锋勇将袁乔几次冲击未能击败成汉军，参军龚护战死，只能后退。成汉军趁势反攻，乱箭一直射到了恒温身边。

见局势不利，晋军将士“众惧欲退”，恒温也决定先撤军保存实力，因此下令鸣金。然而“鼓吏误鸣进鼓”，袁乔听到鼓声以为恒温下令再行进攻，因此率***入反击，“因麾而进，声气愈厉”，而晋军后军也以为前军获胜，因此都奋勇向前。正在进攻的成汉军遭到突然反击，阵形大乱，反被击溃。晋军趁机全军压上，“遂大破之”，一举攻下成都城。

李势战败以后逃到晋寿，最后决定投降，恒温一举消灭了割据44年的成汉，因为鼓吏出错，最终扭转了一战的局势，灭了一国，也可以说是一个神奇的转折了。

神转折的战役貌似挺多的，想一想甚至觉得不可思议，写***都不敢这么写，但历史就这么发生了，所以看什么***啊，看历史多有意思！

网上有这么一个梗，我有40米长的大刀，我先让你跑39米，我是不是很仁慈啊？

但这种人往往忽略一件事，那就是对面也有刀，大概也40米。

半渡而击就说的这件事。公元前638年，楚成王攻打宋襄公，两军战于泓水。中间隔条河，宋军在河这边准备好了，楚军没过河，有人劝宋襄公等他们半渡而击，宋襄公一听：那不行，那太没素质了，我是有头有脸的人，必须讲道理，咋能干那事呢？我让他们先跑39米！然后楚军过河，宋军大败。

这段历史告诉我们孔子为啥总待业，因为儒家真的不适合当时的社会环境。

韩赵魏三家分晋，很著名的晋阳之战。这一战有点搬起石头砸自己的脚的意思。

智伯先问韩康子和魏恒子要地，老韩和老魏不想当出头鸟，都给了，智伯又问赵襄子要，赵襄子这人很牛逼，就是不给，然后智伯就把赵襄子堵在晋阳城里了，智伯在城外大喊：赵襄子，开门啊，你有本事不献地，你有本事开门啊，别躲在里面不出声，我知道你在家！老赵没理他，智伯操了，引晋水灌城。老赵一看，暗中跟老韩老魏碰了个头，三人转头就放水把智伯淹了。

传说，元世祖忽必烈从马克.波罗口中得知（也可能是其它外国商人）在东部大海上有一个国家叫“扶桑”，这个国家遍地都是黄金，非常的富足，引起了忽必烈的贪欲…随即派使者东渡扶桑，要求他们称臣，并且“年年进贡，岁岁来朝”！谁知当时的日本实际管理者不给面子，将使者赶回…这一下触怒了亚欧大陆的统治者，忽必烈于公元1274年令风州经略使忻都和高丽军民总管洪茶力统领大小战船900艘、骑步兵15000人，携带铜炮、毒弩从高丽出发远征日本（史称一第次“元日战争”）。


经过漫长海上航行，经受了晕船、呕吐…等种种不适之后，蒙古铁骑在***登陆…虽然有部分抵抗，但是在蒙古军队的铜炮、毒弩等先进装备的打击下小股扶桑武士纷纷投降，可在往内陆进军时蒙古军队发现，哪来的遍地黄金和生活富足？几乎是蛮荒之地！更不没啥东西可抢，更重要的是当地土地贫瘠根本没有多少粮食供大军的给养…在没法继续往内地进攻的情况下，只得在登陆地点等待给养的到来…本来忽必烈打算在7月份征服日本，就因为给养问题一直拖到10月份大军似乎还待在原地不动，更严重的是突如其来的台风！将登陆场所有的战船吹的七零八落！不但给养未到还将为数不多抢夺来的粮食刮没了…就在内无粮草，外无救兵的状态下蒙古军队收集残存的战船撤离了日本，第一次“元日战争”结束。
通过第一次“元日战争”来看，蒙古军队这种陆上强权根本不适合登陆作战，战前对日本的情况也一无所知，连一张地图都没有！也没有做什么战前准备，登陆后由于武器先进占了上风，日本土著虽然总体战斗力低劣，指挥官组织能力也有限，但他们单兵近战格斗能力还是不错的，经常以百人小队突袭蒙古军队的大营，略有斩获之后绝不恋战…就这样一点点的消耗掉了蒙古军队的精神和体力，加之给养缺乏和强台风的影响蒙古军队只得败退。
忽必烈得知战败的消息后，认为“以抚代缴”是上策，派出使臣第二次东渡召扶桑称臣，谁知日本不但不称臣，还将来使斩首…忽必烈闻之极为震怒！蕞尔小帮居然冒犯天颜！又一次下旨征讨日本…这一次汲取上一次的教训，派熟悉水战的南方部队两面夹击日本，并且战舰和人数也大大超过第一次，后勤保障也要比上一次充分了许多。


第二次征讨日本也与上一次一样，南路部队登陆后在火炮、毒弩、毒气的掩护下很快的占据了滩头阵地，由于部队人数太多需要将给养和人员集中，更主要的是要等待北路部队上岸后一起向内陆进军，谁知就在等待的过程中又挂起了强台风！又和上一次一样将战船刮的一艘不剩，粮食、装备和许许多多的人都葬身大海…残存的兵力又一次面临绝境，“第二次元日战争”也草草的收场。

元朝的两次渡海征东开始信心满满，特别是第二次准备还是完善的，但部队之间配合不好！南北路没有同时到达，未能形成合力，并且都受到了强台风的影响最后兵败！

而日本方面虽然军队总体能力与蒙古大军相比差了许多，但他们属于以逸待劳，加之地理环境熟悉，弥补了战斗力低下的劣势，更有“神风”替他们出力…挽救了日本！所以，日本人到现在也认为是有神灵保佑。
时间过了600多年后的1945年6月，当美军航母编队出现在“琉球群岛”附近时，日本人再一次想到了“神风”，组织大批的“敢死队员”驾驶着只有单程燃料的飞机去撞击美军战舰…妄图重演“神话”！很可惜，这种***狂热（日本海军中将“大西泷次郎”发明的，最早出现在菲侓宾战役）没有挽救日本军国主义者，最后在两枚***的打击下最终投降。

到此，以上就是小编对于盘点四国高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于盘点四国高铁路线的2点解答对大家有用。