大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于铁路线下工资高吗的问题,于是小编就整理了4个相关介绍铁路线下工资高吗的解答,让我们一起看看吧。
上海铁路局在所有铁路系统里面工资是最高的,而且你还是工务段,工务段比较辛苦,夜班很多,年轻人要慢慢习惯才行。
工务段的话工资是很乐观的,分地区的,但是平均工资扣除五险一金拿到手8000.9000还是有的。
中国铁路工程集团有限公司,简称“中国中铁”,中国铁路平均工资为6379元,其中37%的工资收入位于区间8000-10000元/月,25%的工资收入位于区间6000-8000元/月。据分析数据统计,中国铁路年终奖平均33250元。好高的工资啊!羡慕嫉妒不恨😂😂😂😂
铁路维修工人一般是分为两个单位,工务段和电务段两种。工务段是维修线路,露天作业相对比很累的也很苦,工资在2800元左右,相对比电务段是很清闲的负责铁路信号设备,是技术工种工资在3000元左右。
铁职工薪酬还可以吧!最好的是北京局,上海局,工种薪酬一是在机关当干部,二是火车动车司机,三是电务段,工务段,车辆段。
一九年入路的,车务到手7K十,另外再十年金十工积金,百日安全奖,其他补贴,到手也不老少,铁路还是很不错的选择,如本科或研究生到单位就同干部身份,期望值太高了!
铁路职工,理解成在铁路上做工,其实也就是铁路基层工人,工资基本在5000~15,000。想进铁路系统,需要是在铁路相关院校毕业才可以。
工资加***对比其他行业,排名还是能够算中上的。提到铁路工人,大家想到的就是活重,但是工资与出力气是成比的。
火车汽笛声音很响,铁轨锃亮,工人很苦。
铁路工人的工资5000左右,社保齐全,各路局不同在待遇上有差别但是不大,毕竟这么大一个铁路公司,在薪酬方面做的还是比较好的,这也是很多人想进铁路系统的原因。
对比起来,相对稳定,只是工作吃辛受苦。铁路铁路,看起来就是那么厚重,维修养护使用到的工具和机械都是有分量与大型的,是要有把力气才好驾驭。一线铁路工人上班跟着通勤车出去,可能劳动场所会在几百里外。
一些突发性的维修,在班次时间上是没准的,如果加上恶劣天气,像在北方路局冒着大雪干活也是正常的。铁路上的活,不光要好身体,也要有做好吃苦的思想准备。
最好的是与铁路相关的专业毕业,可以通过就业分配进入铁路系统,但也有与铁路专业沾边的人通过公开招聘进入了铁路系统,这样的人基本是人才,是铁路在某方面需要的人才。一般来说,非铁路相关专业的毕业生想进铁路是有难度的,甚至基本不可能。
铁路上的职工,还有一种情况是铁路职工家庭的子弟,通过顶替进入的。但是现在铁路上大多***用了劳务派遣的方式,很多人进入铁路工作却不是正式工。虽然是劳务派遣工,但在铁路上劳工待遇还是比较规范的。铁路干活是力气活,待遇上面再扣扣索索的估计劳务公司也招不到人。
想进铁路,要么专业对口,要么就是通过劳务派遣公司的招聘,现在常见的就是这两条路子。至于其他顶替,部队转业安排,毕竟和普通人不同,不能作为进入途径考虑。
其实很多铁路子弟没有顶替父辈的铁路岗位,他们从小到大看多了也看够了父辈们作为铁路工人的辛苦,所以要进入铁路一定要有充分的思想认识,其实也简单,就4个字“吃苦耐劳”。如果没有这样的心理准备,去了也会是“逃兵”。
我是铁路一线工人,我来为你回答:
1.基层工人根据岗位的劳动强度和危险程度,工资在4000~7500,干部为5000~15000,如果在一线城市还会更高一点,如果你考不上本科院校,可以考一所好点的铁路大专,然后通过应聘进铁路工作。
2.铁路上的工人岗位相比私企的工人岗位更加轻松一点,而且有五险一金,唯一的瑕疵是有经常性的夜班,如果你身体不好不要来。某些工种具有高危险性,不过相比工地上的农民工伯伯肯定好多了。
3. 铁路上的规章制度比较多,而且要求严格执行,人性化的程度较低,但是也是为了安全生产着想,如果你不喜欢受约束建议你慎重选择。
以上几点供大家参考,铁路上每年都会有很多承受不住压力的人辞职,也有很多靠多年辛勤工作奔小康的家庭,现在就业形势差,如果感觉自己没有其他合适的选择(如公务员,个体经营户,其他国企等),铁路上绝对是一个好选择,不能使你大富大贵,但会让你衣食无忧!
到此,以上就是小编对于铁路线下工资高吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于铁路线下工资高吗的4点解答对大家有用。
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