大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于骑行内蒙古大草原路线的问题,于是小编就整理了3个相关介绍骑行内蒙古大草原路线的解答,让我们一起看看吧。
这条路我熟,去过三次😂
第五天,原路返回!
注,图片来自互联网。
5天时间多少有点紧张,不过景区之间距离不是太远,也能大致逛一圈。如果条件许可,建议再增加一两天,还可以去乌兰布统玩玩。
下面介绍一下具体的行程安排。这是此次旅程的大体路线图:
第1天:从石家庄出发,导航“野狐岭收费站”,全程高速,约5个小时车程。
为什么建议第一站到野狐岭而不是桦皮岭呢?野狐岭是张北天路的西起点,桦皮岭是东起点,而接下来要去的丰宁、塞罕坝都在东北方向,因此先到野狐岭比较顺路,不用走回头路。
从野狐岭到桦皮岭约100公里,沿途设施比较完善,吃住也很方便。
张北天路主要景点:人工花海、大好河山观景台、南泥河空中草原、布达拉观景台、塞北梯田、阎片山景区等。
🔺人工花海
我是石家庄人。在河北坝上工作。这条路我走的太多了。听听我给你的规划吧。
首先第一天早晨从石家庄出发,走张石高速直达野狐岭。这就到了张北天路的西口。需要五个小时的时间。这个下午你可以开车在天路上游玩。它的全程一百多公里。到桦皮岭下来直接导航开车在天黑以前就可以赶到大滩镇。在这里住宿休息。
大滩镇是坝上的一个旅游景点很多的地方。它属于丰宁满族自治县管理。它的周边有闪电湖,有京北马场等。在这里游玩一天,看看坝上的蒙古草原景色。可以骑马射箭。再尝尝蒙古族的特色美食。到了下午以后就可以驱车直达塞罕坝了。
这里就属于承德围场县管辖了。也属于坝上地区。你要先在御道口先找宾馆住下。到了第三天直接进去塞罕坝景区游玩。这里太大了。里面山水相连。朝云暮雨树木郁郁葱葱。还有很多的野生动物。进去后一定要听从导游的安排。不能随便乱走,否则很容易出危险的。
塞罕坝游玩一天就可以了。到了第四天可以去承德市游览一下。主要是看看避暑山庄。感受一下热河的魅力。住宿一夜休息好。到了第五天就可以开车经过北京回石家庄了。
我之前刚走了一遍这个线路,我是从石家庄出发。希望能给你一些参考。
第一天抵达张家口,下午住在宾馆。第二天一早走张石高速,在崇礼方向下高速,进入天路。在天路行驶一个半小时以后驶出天路,改道去沽源。在沽源游览天鹅湖或闪电湖二选一即可。然后从沽源出发去丰宁,从丰宁坝上再到承德市,在承德市游览园林寺庙,最后走高速公路返回石家庄。全程用时4天。所以首先可以告诉你,5天时间够用,但关键是要合理规划。下面说一些我认为比较合理的规划。1,天路不用走完全程,天路风景很美,但是相对单一,一个小时以后你就开始乏味了。2,去天路不要走野狐岭,一定不要走野狐岭!这一点很重要,否则你会被堵的痛不欲生。从张家口上高速,导航走高速到天路入口,这样走不堵车,还能领略天路美景,这是我问了当地人和我们公司司机以后得到的一致答复,我也是这样走的,确实很顺。3,为什么半路去沽源?天路不用走完,沽源也有很多美景,还有一个关键是沽源是去丰宁的必经之路,而且在沽源住宿也很方便,便宜。从沽源走国道可以直通丰宁坝上,想游览丰宁坝上风光就走国道,路好走,想去承德,就从沽源直接上高速,直通承德。所以从天路改道沽源对于后边去承德很方便。剩下的路线就自由规划吧。总之一定要提前安排好行程,这样5天就够了
可先从沈阳坐火车到松江河或者白河站下,再乘汽车前往长白山风景区。游玩后从白河乘火车至长春,长春乘火车至中俄蒙边境小城满洲里游玩,然后去呼伦贝尔大草原玩。另外从沈阳可坐火车到通辽后转车去锡林郭勒大草原看看(自驾不再其例)
到呼伦贝尔旅游怎么去最方便:
想从沈阳这个钢铁混凝土的森林中去呼伦贝尔辽阔的草原上呼吸新鲜的空气方式有很多种,自驾游是一种不错的方式,但是路途稍微还是有一些远的,如果你是家庭游且家中有长途驾驶经验的比较少的话建议坐火车到呼伦贝尔包车出游,线路1:
沈阳--通辽--兴安盟乌兰浩特--阿尔山--海拉尔--满洲里--黑山头--额尔古纳--恩和--室韦--莫尔道嘎--根河--阿龙山--满归--漠河--北极村--哈尔滨--沈阳 全程4400公里
线路2:
1、沈阳-彰武-通辽260公里;
2、通辽--阿尔山560公里
3、阿尔山公园一日游
4、阿尔山-新巴尔虎左旗-满州里350公里
5、满洲里-国门-套娃-猛犸象公园-黑山头蒙古包
6、黑山头-5卡-8卡-室韦300公里
从沈阳出发一彰武一科左后旗游缆大青沟景区一到通辽住宿。第二天到清朝***孝庄园游缆。一到霍林郭勒可汗山观元代兵阵。住宿霍林河,吃手把羊肉体验蒙古风情。第三天一阿尔山温泉。苐四天一返回科尔沁草原看奈曼王府,观看蒙古安代舞,吃孟家段水库野生鱼。观水天一色。看那达慕沟火。第五天返回一彰武一看古寺庙山景一返回沈阳。
说到马,不禁让人想起很多,比如说小时候看西游记里面的印象深刻的白龙马,武侠***里面的汗血宝马,千里马等可都是千载难逢的宝座。古人亦有千里马常有,伯乐难寻的感慨。
艳阳小时候在农村,生产队里也有养过马,生产队里的马每天都有马车夫赶着去山里拉石头,很是辛苦。有一次我赶大集半路遇见,很是喜欢,还拔过路边的青草喂过它,摸过它光滑的皮毛,马睁着善良的大眼睛,温顺的任我抚摸。如今的农村早就不再养马,真是几十年没有见过马了。只是偶尔网络上看到,前些日子微信朋友圈里有人在晒,两匹枣红马抬着一顶小轿子主人坐在当中。招摇过市。引来一片羡慕嫉妒恨。说这可真是牛啊,真正的宝马车,汗血宝马阿!现在人,为了博眼球,啥招都能想得到。
以前交通不发达,主要是靠马匹来做运输工具,如今大家都以车代步了。马作为交通运输逐渐被淘汰出局。生活中,马这种动物是越来越少了,现在只有内蒙古和新疆还有少量的景点,有马匹饲养。那内蒙古草原上的马的用途主要是用来干什么的呢?
一参加***比赛。
优良马种非常昂贵,尤其是马群中发现一匹千里马。就发财了,可以参加一些草原上的***比赛,奖金优厚。
二 出售马奶。
马奶一斤要10来元,稀少,比牛奶羊奶贵,现在人基本还喝不到。当地有加工成马奶酒供游客品尝。
三马肉很贵。
属于地方特产。马肉营养价值很高,脂肪量少,保护肝脏还预防贫血。去年冬天,朋友捎来了几斤马肉马肠,还耐心的教授煮熟的方法,很是感谢。
四旅游景点,作为挣钱的道具。
咱们国家目前马的存栏量常年保持在400万匹的规模,位居全球前列,算是养马大国。
国内养马最多的可能让许多人意外,并不是内蒙古而是四川,其次是新疆,内蒙古实际上养马数量位列第三,之后其他各地养马都零零散散,不算很多。
古代养马很好理解,在没有汽车的年代,马是非常重要的交通工具,甚至是军事物资。
不过随着时间推移,现在人们出行几乎都不再用马,而且马肉什么的,好像吃的人也很少,我国在1985年就取消了骑兵部队,如今养马,自然还是因为有用处。
其实现在国内养马,仍旧还是以交通工具为主,虽然汽车普及了,但是在许多比较特殊的地方马匹还是不可替代的,比方说山区。
估计很多人都听过一个词叫做“马帮”,西南山区地形崎岖路况艰难,因此汽车很不方便,人们一直都习惯于用马匹与骡子之类的动物,作为运输与交通工具。
这也是为什么四川能够成为我国最大的养马场所的原因,四川云南等地就很需要马。
不仅仅是山区,草原上也非常需要马,倒不是因为路况不好,而是因为草原上很多地方生态环境脆弱,汽车大规模碾压破坏太大,像是牧民们仍旧是骑马出行,而不是开车。
我是内蒙古的,我来回答这个问题。现在能够看到成群的马匹,可能只能在内蒙古的大草原上才可以看到。以前马做为农民的役用家畜几乎家家户户都有养殖的,因为马比牛吃得少,走路快,所以做为役用家畜马比牛更多一些。记得小时候,家里养的马就有三匹,可以拉车、种地,马也是很通人性的,小时候可是经常骑马,由于个子小,只好把马牵到有石头或者木墩的地方,然后踩着石头或木墩骑到马身上,这马就老老实实的等你骑稳了它才会走。后来随着机械化的普及,马在农村就退出来役用作用,现在也有少数养马的人家,那么这些人现在养马用来做什么呢?
〔做为肉用〕
马肉营养丰富,味道和驴肉差不多,很多人甚至分辨不出马肉和驴肉,现在有些饭店是专门经营马肉的,烤马肉据说特别好吃,只是我还没有吃过呢。每年用于屠宰***的马数量还是相当大的,马肉价格每斤达到30元,前几年一匹马要卖到一万块钱,当然了不是用来屠宰的,说的是用来养殖的母马。
〔做为比赛用马〕
内蒙古每年都要举报那达慕大会,这是蒙古族的一场盛会,会上有骑术表演和骑马比赛,这些马是需要专门的训练才可以的,所以要在马群里进行挑选,然后再经过训练,合格的才能被录用。
〔零星用于使役〕
虽然现在种地都是机械化了,但是还有极少部分人喜欢使用马车拉一些东西,主要都是那些岁数比较大的农民。
〔旅游景点〕
我们大草原的旅游景点都有骑马项目,游客到了草原必须要体验一下骑马的感觉,这样才不枉来大草原一次,所以旅游景点都是要养一些拱游客骑乘的马,这些马必须性情温顺,不能像***那样。
马在我们国家有着悠久的养殖历史,虽然现在农民不用它做为役用家畜,但还是具有其它用途的。以上是我个人的一些看法,欢迎大家一起交流讨论。
到此,以上就是小编对于骑行内蒙古大草原路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于骑行内蒙古大草原路线的3点解答对大家有用。
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