芜湖到阜阳骑行最短路线,芜湖到阜阳骑行最短路线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于芜湖到阜阳骑行最短路线的问题，于是小编就整理了1个相关介绍芜湖到阜阳骑行最短路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 阜阳市与蚌埠市东西向相邻，为什么铁路绕道走才能到邻居城市？

阜阳市与蚌埠市东西向相邻，为什么铁路绕道走才能到邻居城市？

因为阜阳与蚌埠没有东西向铁路互通，如果两市直线通铁路距离很短，距离在一百公里，比绕蒙城距离短。亳州到蚌埠一百七十五公里（亳州到涡阳四十五公里、涡阳到蒙城五十公里，蒙城到蚌埠八十公里，亳州到许昌一百九十公里，许昌到郑州八十公里，蚌埠经亳州、许昌到郑州四百四十五公里。亳州不经许昌到郑州二百八十公里，亳州经开封到郑州二百八十公里，加上到蚌埠一百七十五公里，总计蚌埠经鹿邑、开封、郑州里程四百五十公里。阜阳到郑州二百七十七公里，阜阳到蒙城一百公里，蒙城到蚌埠八十公里，蚌埠经阜阳到郑州四百五十七公里，京沪经蚌埠、定远、滁州、南京……上海

阜阳蚌埠就像触不到的恋人，明明那么近，却要绕那么远，阜阳在上海的人那么多，如果火车能取直道经蚌埠去上海，可以节省两个小时，直线一个半小时可以到蚌埠，目前绕了淮南和合肥长丰之后要3个半小时，高速路也不是直线，需要往北绕好远才能走东西的高速到蚌埠，这样汽车也要两个半小时，高速取直线的话一个半小时就能到。感觉还是皖北人才流失严重，应该多一些当大官的为皖北人说话，皖北城市要***展，首先交通要便利，实现联动发展

哎，你提到了蚌埠的伤痛啊。建国以来几十年，除了高铁，你看看蚌埠有没有新增一点点铁路线或方向。如果说蚌埠拥有一条西向的铁路，那无疑对完善蚌埠的铁路路网结构，乃至华东地区都是非常重要的，也是西北方向前往长三角最便捷的铁路运输方式。

我们以西部郑州为起点，上海、杭州为终点。大体的线路主要有郑州——商丘——合肥——南京——上海，或郑州——商丘——合肥——南京——杭州，郑州——亳州——蚌埠——南京——上海，或郑州——亳州——蚌埠——南京——杭州。

我们从上图也可以看出，最快捷的无疑是走蚌埠西向连接郑州，连接了西部与中部，中部与东部之间的主要大动脉。此走向以最快捷最合理的方式连接了至西安、兰州、西宁、乌鲁木齐，耐至通过西安直达银川、成都。不管安徽省内是走阜阳还是亳州，或两地都走，都是一个比较好的路线。

但是这样搞，不是触动了合肥和徐州的枢纽地位吗？即使在安徽省内，除了亳州、蚌埠热衷于这个以外，其他城市就是搬着板凳看，甚至大部分城市都不愿意看到蚌埠有一条西向铁路。

安徽省目前重点打造的是合肥枢纽，从目前郑合高铁在阜阳并线就能看出。蚌埠以前是因为铁路在安徽的重要性，才有了铁路分局。我们想一下，如果蚌埠西向打通，东向连接至连云港，最次是没有，蚌埠的铁路枢纽也必将在华东地区举足轻重啊，是长三角的咽喉。

但是这样以来，对合肥、、徐州的铁路枢纽就会产生巨大的分流。如果蚌埠是省会，蚌埠不说别的，就交通地位绝对不下于南京、郑州、武汉。哪怕有芜湖在省里这样的地位，东向铁路不敢说，西向肯定已经在建或修好了.其实蚌埠一直无法争取来东西向铁路，其根本原因就是各地区的政治博弈的结果。

我是蚌埠人好阜阳也很好我们都是安徽省人，发们一起发展吧？不要再内乱了！我们共同发展！我们路水项链？希望我们安徽省所有的安徽人发展壮大美丽安徽？安徽省如果在不发展皖北安徽可能永远是二线城市？不会是一线城市？希望安徽省发展皖北壮大安徽，早日升到一线城市？安徽一定要坐一线城市！希望所有的安徽人把安徽搞成世界一流大都市

到此，以上就是小编对于芜湖到阜阳骑行最短路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于芜湖到阜阳骑行最短路线的1点解答对大家有用。