大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东北摩旅骑行路线规划的问题,于是小编就整理了2个相关介绍东北摩旅骑行路线规划的解答,让我们一起看看吧。
老款650NK,行驶2.6万公里。一般都是第一天赶路,全程高速一天800公里,不累。去年国庆,全程国道,700多公里吧。车不累,主要是人累。准备换赛艇250了,舒服一下。回答完毕,谢谢。
04年的广东惠产光阳麦科特125太子公爵摩托车已有十多万公里状态七成新。呼伦贝尔的优质空气有关。合资125摩托车或大品牌125摩托车不去川藏长途摩旅,一般可用二十年以上。(东北地区冬季停用)
我的山寨铃木刀,深圳益通(sanyco)125,2005年8月买,车身5300元。到现在过了强制报废期限两年了,还在躲着交警叔叔服役中。八万公里了,期间换过一次活塞环,气门油封,离合片。2016年换过后轮平衡叉(生锈了,保险起见)。其它轮胎齿轮链条等易损件就不说了。起码还能骑个三五年![捂脸]不过实话实说,这车质量也还不错,也还耐操。就是和本田铃木等合资车相比,驾驶的操控性和舒适感确实有差距。[灵光一闪]
12年的gw250, 目前已经59800公里了,七年多时间里陪着我去过西藏,2019年去新疆,2020年初又去海南岛环岛游,正好在疫情高发,全国交通管制之前一天顺利回江苏,自觉在家隔离14天。
骑行:
首选去美骑论坛,几万人都等着去呢。
再次去骑行帖吧或者***帖吧,一定能找到合适的(当年去***就是在骑行吧约伴一块儿走的)
然后,去你们当地的论坛,微信群找伴儿,一定有跟川想法一样的同行者。
最后,去当地的骑行俱乐部广发邀请,一定能如愿。
如果实在找不到伴儿,那就直接上路吧,路上一定会找到的。(当年在西安周至县与原来找的伴分手,他们走青藏线,我一人骑川藏,结果爬上秦岭就找到了伴儿)
自驾:
与上面一样,去汽车之家等等论坛去找。另一个自驾与骑行不同的是,最好找你的亲朋好友一块儿去,因为可能你带着家人,是个小集体,与陌生人很难融合到一块儿,或者磨合期过长,不利交往。
其他:
约伴组队还不简单么?
1、豆瓣小组,有很多结伴出行的小组哦,可以发布组队信息
2、贴吧,同上
3、微博,可以艾特几个捡人组队的大v求个转发
4、成都青旅,走川藏,大部分都从成都出发,或者停留,所以成都的青旅会有很多的进藏小伙伴
5、我有个2019进藏组队群,想进可以拉哈哈哈哈(算打广告么……
想自驾***,想约伴,要么你是自己孤单,觉得一个人开车没意思,要么你就是想约伴收点钱,减少自己的开支,个人觉得,最好不要约伴,因为你的车,不知道上了多少保险,你也不知道去***,会发生什么,这个时候,你的车上最好不要带他人。
至于说约上,两三辆车一起走,这种事儿我觉得倒是可以,相互有个照应,但是每一辆车都负责自己的安全,对自己负责,这才是正确的姿势,去***自驾游,很多人是没有信心的,包括攻略一大堆,全做了,就是心里没底,跟我们一起组队,多数的驴友们都是这种心态,我们就是他们的主心骨。
实际上,自驾***,一般情况下,都是正常的,但是我们带队这么多年,讲一讲,驴友们都会出现哪些状况,第一个状况就是容易发动机灯亮,特别是豪华车,这个时候拉萨有4S店,其他地方都没有,那么就面临着一种尴尬的境地,第二个状况,就是在青藏线上车子遇到高原反应,特别是柴油车,非常容易发现这这种情况,第三个状况,还有很多小问题,比如喇叭声音沙哑,比如发生了爆胎,轮胎损坏,怎么更换,怎么确保更换轮胎的时候不发生高原反应?等等。
这些事情,都是我们来处理的,还有就是发现一些紧急情况,我们会救援,轮胎没气了,我们会给大家使用一些特殊方法,把轮胎搞得能走,等等,这就是我们的作用,同时我们还会规避一些风险,包括买保险,包括要带的药品,特别是急救药等等。
姑且认为你是要摩托骑行川藏线,因为跟团,火车或飞机不怎么需要约伴同行。首选是去当地的摩托车俱乐部,看有没有相同时间同行的,一个地方的人生活和饮食习惯差异小点,重要的是还能一起返程。其次是到一些贴吧和摩托论坛去发帖约伴骑行。第三种就是在路上随缘遇到的性格脾气相投的摩友,每年五到十月份川藏线上都有大量的摩友。第四种就是在去川藏线的路上,各种青旅和摩托接待站都有大量的摩友可以结伴同行。比如泸定的邓师接待站和雅安的东升竹庄里都是摩友的打卡地点,住的80%都是骑行川藏线的摩友。需要提醒的是结伴的摩友最好是摩托排量相差不大的和经济条件差不多的。但愿对你有帮助。
到此,以上就是小编对于东北摩旅骑行路线规划的问题就介绍到这了,希望介绍关于东北摩旅骑行路线规划的2点解答对大家有用。
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