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2020年12月30日,江苏盐城至南通高速铁路(盐通高铁)开通运营,这意味着国家“八纵八横”高铁网中的沿海通道基本实现全线拉通,高铁动车组可以从我国东北地区出发,一路沿着渤海湾、黄海、东海,直达中国南海北部湾 。
盐通高铁位于江苏省东部沿海,北起盐城市,向南终至南通市,线路全长158公里,设计时速350公里,是国家“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成,是京沪高铁第二通道的关键路段。盐通高铁开通后,连云港、盐城至上海最快分别3小时54分、2小时7分可达。
根据最新消息,通盐高铁预计将于2024年年底通车。通盐高铁是连接中国湖南省通道县和四川省盐源县的重要铁路项目,全长约300公里。该铁路将大大缩短通道县和盐源县之间的交通时间,促进两地经济发展和人员流动。通盐高铁的建设将提升区域交通网络的完善程度,为当地居民和游客提供更加便捷的出行方式。预计通盐高铁通车后,将对当地经济、旅游业和人员流动产生积极的影响。
盐通高铁是盐城到南通高速铁路,联调联试是指工程完工后到投入运营前对线路进行综合检测以及试车,每次检测先用电力机车担当压道的确认车,之后是内燃机车牵引轨道检测车、信号检测车、接触网检测车,然后是高速动车组综合检测车。
于2018年1月份开工,设计时速350km/h。正线长约156.6公里,设计时速350公里, ***建设工期4年。共设有车站 6 个,为大丰、东台、海安县、如皋南、国道村、南通西。其中,南通西为改建车站,其余为新建车站。
盐通铁路不仅将盐城、南通一举拉进了上海“1小时高铁圈”,而且,通过连盐铁路与徐宿淮盐铁路,宿迁、淮安、连云港三市居民也将搭上入沪快车。
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