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作者:金满楼
古代各朝的官制变化较大,这里就说说明清时期的知县、知州和知府。
明清时期的知府是从四品官员,低于四品的道台。道台俗称蓝顶子,是专门监察以下知府知州知县的官员,简单说,就是管官的官。
知府品级低于道台,如果和现在比拟的话,基本相当于一个地区的最高长官,如江西之上饶、山东之聊城等等。
当然,和现在的行政区划比,明清时期的知府管理范围要小得多,因为现在各省下的地区都比较大,往往一个地区专员要管理十几个县市。
而在明清时期,各省下设立的知府大约是目前地区的两到三倍,每个知府管理的州县多不过十,少的只有四五个县,管辖范围比现在的地区专员要小得多。
当然,从职责或者权力上来说,古代行政、司法、财政乃至军事等方面都是一体的,一个知府负责全区域的所有事务,这是目前地区专员所不能比的。
知府如此,知州、知县也是如此,都是统揽管辖范围内的所有大权,这是明清时期官员和目前体制的重大区别。
说完了知府,再说说明清事情的知州和知县。
知府>知州>知县
知州主管地方军事,相当于现在的省属的军事机构长官,知府就是***,知县相当于县委书记。
知府又叫做太守,是某一个州郡的最高长官。知在古代作为管理的意思,府则是一级地方行政单位,在魏晋时期就已经出现。到了唐朝时期,才设置了府伊。
到了宋朝时期,才有了知府的称号,主要管理一个州府的军政事务。元朝时期废掉府设置了路,到了明清时期又被改了回来,省县之间的行政单位成为府。
尤其是在明朝的时候,根据知府交纳税粮的多少,又可以分为上中下三个等级。在京城的知府为正三品,以20万、10万税粮多少为界限,依次是从三品、正四品、从四品。
明中期之后,虽然稍有调整,但是大体上还是差不多。古代的知府,就相当于现在地级市的***。
宋太祖为了吸取五代时期群雄割据的局面出现,规定各个州的刺史只直接服从于朝廷,节度使不得插手相关事务。
再加上宋朝比较重文轻武,后来又派遣京城的文官代替刺史去管理各个州,比如说“权知××州州军事”。
这里面权就是“虚职”,或者说是挂职,相当于是代理行使权利。知在古代是管理的意思,军是古代的军事,州军的州是古代的民事,因为古代军政一体。简称就是“知州”。
元朝时期基本延续宋朝行政,但是在此基础上设立了由蒙古人和色目人担任的达鲁花赤,地位要比知州高。
在很多的***作品中,我们都经常听到知州、知府、知县这三种官名,它们的名字很相似都有一个"知"字,他们各自代表什么官职?让我们来了解一下它们吧!
"知州"是"权知某军州事"的简称,负责暂时主管地方军民政的一个官职,"权"在古文中就是非正式职务的意思。"知州"这个官职在宋代被设立,是宋太祖为了削弱节度使权力而存在的官职。
宋太祖为了防止再次发生唐末五代时期割据***的局面,重文轻武,派遣朝廷的文官管理州务,就有了"知州"这个官职。
后来元朝沿用了宋朝的制度,"知州"仍以非正式职务的身份存在。一直到明朝、清朝,"知州"这个官职都存在,不过是以正式官职的身份存在。明清时期,"知州"又有了更明确的划分,有直隶州和散州两种不同的级别,前者比后者的待遇好,不过它们都官至五品。放在现在,"知州"相当于现在的***。
"知府"又有"太守"之称,是管理州郡行政方面的一个官职,主要负责通知国家发布的政令、征收赋税、管理解决案件。"知府"这个官职在魏晋时期就被设立了,相当于将军。到了唐朝,也有与"知府"相似的官职,那时是管理国都或者皇帝登基前管理的州的官职。后来宋朝为了加强中央集权,设置地方政区:府、州、军、监。府的地方长官被叫做"知府",总领一个州的军事、政治事务。
再后来到了明清时期,"府"是一级行政单位,管理府的事务的人就是"知府"。放在现在"知府"相当于现在的市委书记兼***。
"知县"是"知县事"的简称。一说起"县",我们自然而然会想到郡县制,郡县制在春秋时期就开始实行了,后来秦始皇嬴政统一天下后,郡县制被推行到全国,此时管理县的长官还不叫"知县",而是"县令"。
唐朝时期,有的县没有长官,于是朝廷派遣其他官员兼任县令来管理全县的军事、政治事务,他们被叫做"知县",所以并不是正式的地方官员,而是代理县令。
后来宋朝、明朝、清朝都沿用了"知县"这个官职,明清时期,"知县"官至七品。放在现在"知县"相当于现在的县委书记兼县长。
"知县"在历史中有很多有名的人物,其中在戏曲创作颇有地位、明朝著名的戏曲作家、文学家汤显祖就担任过"知县",他学富五车,12岁所写的文章就令人赞叹,21岁就中举,但是为人刚正不阿、关心民生、不愿与人结党营私,因写文章讽刺皇帝,一直被贬官,甚至最终被罢官,罢官后在家潜心创作,著有流传千古的文学作品,有"中国莎士比亚"之称。
知府职务相当于现在的地委书记,也就是一把手;
知州在各个朝代的地位不同,在汉武帝时期将全国分为十三个监察区也就是十三州,每州由中央派一个行政军事长官负责行政管理,叫做刺史。东汉后期有所变化,州豁郡,县,行政长官叫州牧。
......
各个朝代都有点变化,直到明、清才固化下来。成为正式的一个官位,当时州有两个级别:直隶州和散州,直隶州属于省,级别与府相同;散州隶属于府,级别与县相同。因此同是知州其级别还是不一样的。
知县相当于现在的县委书记兼县长,即县里的第一位的行政长官。
因为封建社会只有行政长官,没有执政党的的职务,现在我们国家有执政党的党内职务,因为任何一个***组织首先是党委领导机构,***领导机构,党委领导机构是第一位的,***机构是第二位的,党是领导一切的。
因此,封建社会的***只有***长官,知府就是相当于地区的第一把手,主管军政事务,对上级主管领导负责,明清知州分为直隶和散州,知洲对本州上级负责,主管地区军政事务以外的一切事务;知县主管全县的一切事务的行政长官,对上级行政主管长官负责。
我们国家在秦始皇实行群县制以后,由中央到地方实行***管理体制,即中央***,郡***,县***;有些朝代有所变化,实行四级负责制,中央下面加了省***、郡***(即知府),县***四级。有些朝代搞了分封制,封了各种王、候,但是他们只是吃分封的户籍钱粮而已,不准许干涉各级行政部门的工作。
综上所述,上面讲的就是知州、知府、知县的区别及相当于现在同级别的官员的职务的区别。
合安九高铁建成通车后,对安庆市发展有促进作用。首先打通向西通道如果与武汉高铁相连接,对安庆市发展作用就更大了。连接合肥对安庆市区作用不大,安庆人与南京联系较多,南京是清朝江南省会民国时期首都,几百年来南京安庆同饮长江水,水路航运发达造就了长江五虎城市,南京安庆其中两虎。现在安庆市落后了正在追赶,未来安庆一定会赶上发达地区,因为安庆是安徽省老省会,文化底蕴深厚工业基础较好,在加上安庆人决心与信心十足。
谢谢邀请。
倍受关注的合安九高铁线路,正在紧张有序的建设当中。合安九高铁线路是京九线高铁线路的重要组成部分,也是国家规划的沪汉蓉高铁线路第二通道的组成部分。预计2022年建成通车运营。
其中,安九高铁线路是北京—合肥—安庆—南昌—深圳南北快速客运通道高铁线路,和上海—南京—芜湖—安庆—九江—武汉沿江东西快速客运通道的组成重要部分。是完善中国快速铁路网的关键项目。
合安九高铁线路设计时速为350公里。该工程建成通车运营后,中国的华东沿江区域,和华中、华南、西南地区之间,将增加一条东西走向交通大动脉,高效快速的客运大通道,将极大的促进长江经济带的经济发展。
作为合安九高铁线路中重要的连接城市安庆,其境内将设有安庆站、新安庆西站、桐城东站、潜山南站、太湖南站、宿松东站、香蒲站等七座高铁站点。
未来,
合安九高铁线路建成通车运营后,对安庆的经济和社会发展将起到至关重要的作用,安庆市区域中心城市的地位将得到有效的支撑。
同时,既方便了安庆人的便捷出行,也能对安庆境内的高铁站周边区域的商业建设,土地开发等起到积极的带动作用。
合安九高铁是连接合肥市、安庆市,经湖北黄梅至江西九江市的一条时速350公里的高速铁路,线路全长333公里,是国家高铁网京港通道的组成部分。
合安九高铁分两期建设。
第一期合肥-安庆段高铁(合安高铁),长约162公里,总投资约334亿。规划起步于2010年12月,于2016年正式动工建设,目前已全线铺轨结束,进入热滑试验阶段,即将联调联试,预计年底前即可投入运营。届时,合肥与安庆间火车通达时间将由老合九铁路的2小时缩短到40分钟。
合安九高铁与宁安城际交汇于安庆
二期安九高铁,于2017年9月动工兴建,预计于2021年9月建成通车,总投资达336亿。
说起合安九高铁,不能不提及上世纪“九一”洪灾后,安徽省勒紧裤腰带上马的、令人心酸的地方铁路合九铁路。全长320公里的合九铁路于1991年动工兴建,1996年全线正式峻工,总投资28.87亿元。在艰难的年代,为了结束安徽老牌城市安庆一直不通铁路的窘境,打通安徽西南向出省南下通道,当时可谓集全省之力,建成这条单线地方铁路。但由于戴着“地方铁路”的帽子(直到2009年才转归国有),加之又是单线,合九铁路运能长期难以发挥。
而合安九高铁的规划建设,同样有着诸多不易。合安这项在中国高铁起步期的高铁建设项目,仍然罕见的由安徽省主导建设(安徽省出资80%,而不是当时流行的20%)。为了保证这条京港通道东线项目的率先落地,安徽省可谓不惜成本,志在必得!
到此,以上就是小编对于江南小城市高铁路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于江南小城市高铁路线的2点解答对大家有用。
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