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建设宜万铁路,要穿过世界上最复杂的喀斯特地貌,地下暗河涌动熔岩密布,仅仅开工一个月,建设者们就遭遇了前所未有的难题。中国铁路的建设者们如何度过重重难关?宜万铁路如何打造人类铁路史上最多的隧道桥梁?
2006年1月21日上午11点05分,位于湖北恩施境内,一个正在进行铁路施工的隧道里,突然发出一阵巨大的声响,瞬间18万立方米的水和淤泥倾泻而出,隧道里的一台60多吨重的扒渣机,被冲出了一公里外,施工现场的电瓶车、矿车顷刻间不见踪影。现场状况相当于一个小型水库瞬间溃坝。
这是事故发生后,施工工人正在清理被泥水堵塞的隧道时所拍下的照片。一切发生得太突然,来不及擦干眼泪,铁路工人就投入到抢险的战斗中。马鹿箐隧道的突水事故,导致11名建设者失去了生命,更是动摇了许多铁路工人的信心。工程事故的频发,让很多筑路工人,开始犹豫究竟还要不要继续下去。
这张照片,是专家们乘坐皮划艇在齐岳山隧道溶洞探测时所拍下的,成功把水引走之后,大家进到了溶腔内,终于看清了它的真面目,当初打进去的500米钢筋还在,但是倒进去的油和彩色胶带依然是不见踪影,而山上的雨水顺着岩石的缝隙流进暗河,最终也不知去向。
宜万沿线处于武夷山脉,山脉的内部却密布着溶洞、地下暗河和裂隙,属于典型的喀斯特地貌,这些地质现象处理不好就有着极大的危险。由此,宜万线被业内称为“中国地质条件最为恶劣”的铁路。为了回避这些地质问题,宜万铁路早就有一个“走江边”的方案,这个方案绕开了崇山峻岭,从宜昌沿着清江进入四川。但勘察者担心,一旦沿江修建铁路,对这片自然美景必然会造成破坏。最终,环境保护一票否决,铁路建设者毅然放弃了清江路线,选择去与山中的暗河溶洞打交道。
此图为齐岳山隧道,位于鄂渝交界处的谋道镇,2004年2月开工,2009年12月全部贯通,隧道全长10.528 公里,是宜万铁路上的最后一个高风险隧道,它的贯通,标志着宜万铁路全线进入铺轨阶段。
2009年12月10日,齐岳山隧道在铁路建设者的共同努力下终于贯通。建设者们在他们为之奋斗了5年的齐岳山隧道拍下了这张意义非凡的照片。至此,宜万铁路、全线所有高风险隧道全部胜利贯通,进入铺轨阶段。
龙井主要是产自杭州市西湖龙井村周围的群山中,距离现在已经有1200多年的历史,西湖龙井位列中国十大名茶之首,特级的龙井茶光滑挺直,香气清高,滋味甘醇。
龙井属于什么茶
龙井属于绿茶,是我国的十大名茶之一,它的特色有四艳,分别是味甘,香郁,形美,色绿,不仅口感好,还有一定的营养价值。龙井茶泡饮时,但见芽芽直立,汤色清洌,幽香四溢,尤以一芽一叶、俗称“一旗一枪”者为极品。
传统划分方法
在清明前***制的龙井叫“明前茶”,其嫩芽初绽,形如莲心,因此称“莲心”。谷雨前***制的叫“雨前茶”,又叫二春茶,此时茶柄已长出一片小叶,形状似旗,茶芽稍长,形状似枪,故称“旗枪”。立夏***摘的称“雀舌”,再过一个月以后***摘的称“梗片”。
储存方法
龙井茶的经济价值较高,生产、销售和消费等各环节中都会产生品质劣变,不同环节中应***用不同的储存保鲜方式。但不论***用何种贮存方式,特别要注意储藏环境的空气相对湿度要低,控制在60%以下为佳;严禁茶叶与异味接触;避免阳光直射;防止茶叶挤压。
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