大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于从昆明出发骑行丙察察路线的问题,于是小编就整理了2个相关介绍从昆明出发骑行丙察察路线的解答,让我们一起看看吧。
今年五月走了一趟,保山,六库,福贡,丙中洛,有300公里延怒江全程修路,可以开车开到你怀疑人生,我建议你昆明,丽江,香格里拉,德钦,翻好像叫孔雀山到丙中洛,在到察瓦龙,察隅,听说现在丙中洛有油加五月份去时没有,察瓦龙有油,
2018年8月底由丙察察进藏。出藏走的老滇藏线。与318和老滇藏线相比,个人认为丙察察路程近,也好走一些。具体情况如下:
一、丙中洛至察瓦***0公里,云南境内的20公里是柏油路面,进入***的60公里是沙石路,且路窄,弯多,是丙察察近300公里最难走的一段。用时3个半小时。
二、察瓦龙至察隅200公里。全程沙石路,路况好,且车少、景色秀丽。用时4个半小时。到察隅午饭,然后5个小时到然乌。
三、出藏时走的318经老滇藏线。出然乌后,山路崎岖、险峻。怒江72道拐,贡山至芒康翻越觉巴山,都非常耗费精力和体力。
我1月10日刚走过大理经丙察察到察隅这条路,由于听说经六库到丙中洛的道路在修,就从德钦经德贡线绕行往丙中洛。德贡线除一部分道路积雪外,通行没有问题。
丙察察线经过了整修后路况有非常大的改观。从丙中洛出发到滇藏交界处一路都是路况非常好的柏油路,如果不考虑弯道的问题,车速开100都没有问题。一出云南界后道路就变成了土路,不过路况很不错。只有一小段道路比较窄,大部分路段汇车完全不需要担心。应该这样说吧,现在的丙察察已经完全没有什么险可言了,走丙察察线要注意的两点就是,一是恶劣天气,特别是大雪和大雨, 部分路段还是存下因大雨而塌方的可能性,而大雪则可能让翻阅三座垭口海拔超过4600米的大山变得非常困难和危险,二是车况,这条路很多路段无手机信号,且过往车辆很少(我1月走的时候,过了察瓦龙后就再也没有遇到过一辆车),一旦车辆出现问题求援会是一个非常大的问题,所以最好不要单车前往。
祝各位路上的朋友一切顺利
上周刚刚从***回来,从丙察察出来的。然乌湖至察隅检查站是559国道,路况很好,景色不错。到达察隅检查站是下午5点15左右,翻越三座山(大约180公里左右),路况极差,只有路基,路面颠簸且布满大坑,半夜1点20到察瓦龙乡,整个过程山里没人,星空很美。第二天,从察瓦龙出发,到丙中洛,还有80公里难走的路,只有路基,路面较差,不过没有大坑了,路过大流沙,老虎嘴,一路风景不错。到了丙中洛开始就是非常好的柏油路,到了泸水县后回昆明全高速。
今年五月刚走过。从上海出发沿着沪昆高速到了昆明。然后又到了楚雄市,再进入丙中洛。当时的季节察瓦龙与察隅的道路被大雪封山,只能改道走左贡进入***啦😄沿途美景多多,有“秋那桶”村落,远眺“梅里雪山”等。道路险峻“茶马古道”“老虎嘴”“大流沙”等。确实有惊有险,不过为了美景还是值得一游😀
我在2018年9月走了一趟。首先,怒江州的六库经贡山县到丙中洛的公路,全线施工,每天只有白天通行,晚上关闭。即使在白天,也经常会因施工而临时受阻。此外,这段路经过的几个村镇,往往会因为当地人的集市而严重拥堵。运气好的话,12小时能从六库开到贡山。
德钦到贡山的公路,因为施工,关闭到今年年底。但有人冒险走,据说有时也能闯过去。
从丙中洛开始,进入丙察察线,它的正式名字叫滇藏新通道。全程288公里。云南境内的28公里是柏油路,进入***后,改为土路,但已经加宽了,比2015年那次走,好走多了。
从丙中洛算起,79公里时,抵达察瓦龙,此处有加油站和许多餐馆与旅馆。价格还算可以,有趣的是,一家比较出名的客栈,反而比较贵,一盘回锅肉要48元。其它餐馆有的35元,有的40元。
过察瓦龙,有个路口,一边去左贡,一边去察隅。去察隅那条路,在102公里时脱离怒江,沿着一条河谷上升,随后进入林区,再往后翻越两个垭口,行驶到288公里时,汇入201省道,此时左转15公里,是察隅县城,右转150公里,是然乌,同时也是318国道。
到此,以上就是小编对于从昆明出发骑行丙察察路线的问题就介绍到这了,希望介绍关于从昆明出发骑行丙察察路线的2点解答对大家有用。
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