3月份适合长途路线骑行,3月份适合长途路线骑行吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3月份适合长途路线骑行的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3月份适合长途路线骑行的解答，让我们一起看看吧。

1. 可以推荐一款能带人跑长途的旅行摩托车吗？
2. 9岁的孩子适合长途（300公里）骑行吗？长途骑行可以锻炼孩子什么？
3. 150cc的摩托车可以摩旅吗？全程300公里左右，怎么样？
4. 预算三万，有哪些可以跑长途的摩托车？

可以推荐一款能带人跑长途的旅行摩托车吗？

这些年骑摩托长途旅行的越来越多，车企也针对开发一些车型。ADV款式的特点如下：发动机动力强、油箱容积大、前高挡泥板、坐姿舒适、坐垫舒服、高方向把、加大风挡玻璃、能搭配三箱、离地间隙高、通过性能好、越野轮胎、辐条轮辋缓冲效果更好。

1、豪爵铃木的DL250，是GW250的延伸版。

2、大冶摩托车升仕310，ADV鸟嘴版。还未上市！

3、宗申RX4

4、贝纳利502

5、五本的猛鸷190

这个我可以来说说自己骑摩托去西藏的见识，本人刚毕业的穷小子，没钱，买的一辆二手太子铃木gz150去 来回六七千公里。下面只说我个人拙见。

第一，预算买车一万左右车型选择，合资:铃木锐爽en150，悦酷gz150，本田大战鹰150，雅马哈飞致150这几款，国产呢没有骑过，同行的有春风nk150，银钢山地王摩旅版200（便宜）。年轻人的话可以骑en150这样的架子车，灵活，质量可靠，就是***肩颈比太子车痛多了。年长的可以骑太子gz150，坐垫舒服，就是过弯转向不灵活，轮胎滑，本人下雨天侧滑摔了两次。稍微预算少点建议买二手合资车，银钢山地王也还可以，同行夫妻一辆，就是有些小毛病。150排量呢就是稍微小了，路上爬坡慢，超大车危险。

第二，预算两万前后左右，那么就是排量200，250。合资铃木gw250，新本战鹰190，飞致250，最近出来五羊本猛鹫190。国产的话也有什么力帆kpt200（不建议本人朋友在力帆研究这个车的）升仕250，隆鑫300等等，个人不太建义国产车，当然也不能说国产去不了长途摩旅，勤保养维护也可以可以的，预算少点的可以考虑，那么小毛病也得接受是吧。

第三，三到五万这个区间不了解，dl250三万了吧，还有春风400，国宾650（四五万）本人穷人一枚，请高人补充。

总结:路上遇见队友车型分别有:gz150，gw250，春风nk150，银钢山地王200，望江铃木gz250，宝马650，新本190等。150排量偏小，个人是有深刻体验啊，超车超不过去对面来车很危险，爬坡慢悠悠想踹它，有钱建议排量200以上，人家银钢山地王200拉人爬坡都比我gz150快。250排量的gw和新本190都还可以，爬坡超车动力够了，建议买190～300排量，合资价钱质量都不错。往上宝马650我等一般人就看看就行了。通过一路上体会见识，本人最后建议:合资（质量确实可靠一点毛病没有），排量200左右（可以了），爬坡超车够用，舒适度（太子确实好点，最好不要街车）格尔木高速路还可以飞起来，哈哈！那么车型就自己去选吧。

纯手打，不喜勿喷！谢谢！

首先我要推荐的是，雅马哈飞致150。

全新的价格大概在12000左右。二手的6000--8000左右。16年跑新疆的时候买的就是二手的。买的时候别人已经跑了12000多公里，6400块钱买到手。骑到现在2018年，车况完好，基本上没有什么大毛病。也没有怎么大修过。当然，小毛病还是有一些的。关键是这车皮实，耐操，省油啊。一箱油跑700到800公里，一点点问题都没有。

纯国产的摩托车我就推荐一个，可能现在已经停产了，或者厂家已经倒闭了都。那就是爱俊达125。06年我上高中时父亲买的，骑到现在已经12年了，小毛病虽然有，但绝对耐操。父亲骑着它，跋山涉水。一路走到现在，竟然还能用。国产货里面的一个无名品牌，做到现在这一点，真的很不容易。当时买的时候3000多块钱。

150级别的选飞致150，这车最神之处就是超省油，一箱油甚至有人挑战到过1000公里。

250级别的就是Gw250和飞致250比较久经考验。但都有不足之处。Gw以及Dl太重，平原上还好说，上了高原被***的杂牌250随便秒时就知道尴尬了，这是我亲眼见的...***的250开的太彪悍了！带两小孩不带头盔......开的嗖嗖的。飞致250依旧省油，就是配置有点过时了。

顺便说下最近新出的小排拉力不少，不过进口的太贵性价比不合适，国产的品控还有待观察。

500级别的推荐本田CB500X，大贸车，价格难免...但跟那个被***的川崎300拉力比起来，还是有性价比的，这车虽然是五百排量的，但操控很好，能骑Gw250的基本上上车就适应，而且会有惊喜，因为你会发现驾驭起来甚至比很多250级别的车要轻松。

650国产拉力旅行车不少，钱春都有自己的旗舰产品，不过我倒是挺期待隆鑫将要出的650拉力，当初他的街车650在国产三大排中质量做工就都不错，品控优秀，可惜设计有点问题，加上是低扭大单缸，本身就该做成拉力的，结果做成了街车，油耗虽低但油箱也小，保养颇麻烦，使得这款产品叫好不叫座。现在终于有戏了，等着看看吧。

至于进口的，铃木的650拉力，本田700X都好的很，本田700X是自动挡，而且相当省油，在这款车发布前，铃木的650拉力曾蝉联过6年还是7年的销量冠军，都是质量非常稳定的成熟产品，铃木650拉力更野点，网上有个四百多天穿环南北美洲的***就是这辆车；而700X更适合公路，油耗之低让人狐疑是不是骑了一辆300街车，而加起速来，立马让你意识到这是一辆700CC排量的摩托。

再往上不用多说了，水鸟非双凯旋Ktm，土豪玩具啊！

以上都是在摩旅的前提下推荐的，虽然说什么车都可以摩旅，但侧重于摩旅的还是一些久经市场考验的老牌旅行车，拉力车，不是说其他车不好，而是说这些车会让你更省心省事点，摩旅最关键的就是质量要好尽量别在路上添堵，其次是即便坏了也要随处可修，其三是适应路况，偏越野的可以选低扭强的拉力，偏公路的可以选坐姿舒服的旅行车，跑新疆的油箱要大，跑高原烂路的车重要轻，诸如此类适合自己的才是真好车。

9岁的孩子适合长途（300公里）骑行吗？长途骑行可以锻炼孩子什么？

谢谢邀请！

别管什么运动都是一个循序渐进的过程，不是一天两天能成功的。

九岁的孩子骑车确实是一个很好的锻炼方式，在大人带领下可以进行一下长途骑行。每天根据自己的体能选择骑行距离。

1、经常陪孩子到户外去骑车，不仅可以让孩子感受到大自然带给的美好，很呼吸新鲜的空气，享受温暖的阳光，让孩子不仅锻炼了身体，也增加了孩子无穷的乐趣。

2、孩子常骑自行车，不仅能使孩子提高孩子的心肺功能，还能增强孩子的自信心，和意志力，让孩子变的健康和 阳光。

3、孩子常骑自行车，不仅能 使 孩子腿部和脚的肌肉更有力，还能增强孩子的灵敏度，和反应能力，让孩子变的更有自信和健康。

4、让孩子常骑自行车，不仅可以让孩子得到锻炼，还能使孩子的世界更加有趣和充满快乐，让孩子也更热爱运动。

5、经常带孩子去户外或公园骑车，不仅可以加深父母和孩子的感情，同时也让孩子与别的小朋友可以互相沟通和交流，让孩子变的更有自信和健康。

我是一个骑行爱好者。经常出外骑行。每年都要走一到两次长途。骑行给我带来的快乐也是莫大的。至于你说的让9岁的小孩，骑行300公里长途。我是赞同的。但一定要合理的安排时间，做好路上的休息时间和补给工作。做四天的骑行攻略，我认为更适合9到12岁的小孩骑行，因为这个时期的小孩正是他身体发育时期。过度的锻炼，反而得不偿失。 更有可能会伤害到他年幼的身体。暂进式的多项运动锻炼更能使他产生运动兴趣从而培养出耐力。用4天时间骑完全程。一天七八十公里，上午骑行40公里，下午骑行40公里。每10公里休息一次。一次休息十分钟，在这些休息的时间里可以补充些食物水果之类的，水不能大口喝，不要喝冰水，容易引起痉挛。这些功课做足了，孩子感觉心情舒畅，不累。坚持骑到终点的决心就不会丢，事半功倍，爱上骑行，指日可待。千万不能强迫他骑行。这样会使他对骑行产生反感，导致放弃。浅谈一二 共同努力

300公路骑行建议一定要和孩子一起，三天能完成。第一有人照顾，路途中有很多因素可能会导致放弃。第二要提前锻炼孩子的腿部肌肉，每天和孩子一起跑步。第三普通的孩子没接受过训练容易伤害到孩子的腿部膝盖，所以不建议骑行距离过远

个人感觉不太合适！要循序渐进，每天坚持，里程逐步增加会好些。

车辆一定选适合孩子的，装备一定要配齐，每天锻炼要陪伴孩子，长途骑行不光是锻炼体力，也是锻炼意志力的活动！

150cc的摩托车可以摩旅吗？全程300公里左右，怎么样？

我的第一辆摩托车也是个豪爵150，一箱油可以跑六百多公里。短途摩旅三百公里，那就是张飞吃豆芽，小菜一碟儿。百公里以上摩旅，最好约一两个伴儿，若是有事儿，还有个照应。还有就是护肘，护膝等护具一定穿戴好，管住自己的右手，注意安全。

150cc的摩托车可以摩旅吗？全程300公里左右，怎么样？

150cc的摩托车可以摩旅吗？非常可以。不要说是150cc，就是100cc、50cc都没问题。

全程300 公里，怎么样？这个问题吓着我了，有点儿远啊。300公里就是600 华里，要完成这个艰巨的任务，就是当年飞夺泸定桥的那些个勇士们都要飞跑两天半。要是我跑的话最少要6天时间；如果是推上个婴儿车，最少得用3周时间；骑摩托车的话，遇上中途没油了、链条断了、爆胎了等情况，我可能要用3个月时间才能把它扛回家。

300公里？你确定不是少了两个0吗？

如果真是300公里，那不就是给摩托关在家里太久了出来“放风”的距离吗？摩托车放的时间长了，需要出去活络一下筋骨，300公里，五、六个小时，正好啊。那不叫摩旅，那只能叫做“溜车”。

如果是续航300公里，还会让人好理解一点儿。好像没有那个摩托车的续航不能超过300公里吧。

摩旅是一件快乐的事情。“风里来”是摩友们的快乐之源，“雨里去”在常人们看来是一件痛苦不堪的事情，但摩友们则认为是“苦中作乐”的天赐良机。

排量不是标准，快乐才是目的。这就是我对你这个问题的最终回答。

这个车！我连续骑行400公里！中间吃饭加油！没热衰！一万块！水冷电喷！三火花塞！四气门！6档！高速极速120-贝纳利弯梁150！每公里1.5角！邮箱4.8！前后碟刹！

2011年我从三亚天涯海角出发，经广东、广西、贵州、云南进藏，将图中的那辆摩托车骑到了珠峰的山脚下，全程6500多公里。

2013年我再次骑着这辆摩托车从三亚出发经广东、湖南、江西……跨越13个省，由新疆进藏，抵达拉萨，全程23000多公里。

这辆摩托车排量只有125cc，当年这么大排量的摩托车还没有电喷技术，所以一到超过4000米海拔的地方，就会因为汽油燃烧不充分而“高反”。

但现在完全不一样了，随着摩托车制造技术的提升，现在的摩托车早就普及了电喷发动机技术，所以再也不会出现像我当年那样的问题了。

然而当年我正是骑着这么一辆技术落后的摩托车在塔里木盆地中奔驰800多公里，只用一天时间就穿越了无人区。

所以，你自已说说150cc的摩托车可以摩旅吗？其实摩旅并没有你想象的那么困难，只要心之所向，就能抵达梦的彼岸。

所以，想摩旅就开启你的旅程吧！别说300公里，就算是30000公里，150cc的摩托车也能载你抵达，只要你有坚定的信念。

预算三万，有哪些可以跑长途的摩托车？

gw250，入手半年了，行驶四千多公里！就这辆车谈下自己感受吧！到现在为止，未发现任何毛病！缺点是车身确实是重，不太灵活！油耗较高，平均百公里油耗3.1，链条声音响，我换了链条效果也不太满意，发动机声音不好听，把手过低，开久点就累！

优点，高速确实稳，80以上加速还是很明显，时速100也没什么感觉，振动很小，发动机较为安静！减震也挺满意，一些小的坑洼直接过滤掉了！我加装了把手增高垫，姿势舒服多了！还加装了护杠，风挡，射灯，双闪，侧箱，脚刹增大，男人嘛，总喜欢机车，没钱买好车，咬咬牙买了这台！对这台车，基本满意吧，油耗高了点，而且得加95油，折合平均每公里两毛多***毛了！我轩逸每公里也就4毛，所以现在瘾过足了，有点想出手了，上班族，真有点顶不住啊！个人对gw250的驾驶感受，仅大家参考下！

预算3万可以跑长途的摩托车其实还是比较多的，但这样的需求应该考虑三个主要因素稳定性，舒适度，续航里程，第一个要求可以满足的车型比较多，但舒适度和续航里程其实只有一类车辆可以满足那就是拉力车，因为拉力车的坐姿设计在很大程度上可以抗疲劳，其次拉力车的续航里程普遍都比较高，所以就可以在这类车辆中寻找符合题主预算的车型。
第一位上场的选手肯定是豪爵铃木的DL250这款车除了动力略弱以外,其他各方面的性能都比较出众,如果对动力表现要求不是很高的话这款车可以作为首选车型，至于这款车其它方面的性能就不多做介绍了毕竟车友们对这款车已经非常熟悉了。第二款车型升仕310T 作为即将上市的车辆这款车可以作为重点关注对象,这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机最大功率26KW,最大扭矩30N.m,与之配套的是六档变速箱,这个动力表现其实在同级别车型中还是比较可以的。

除此之外这款车的整体做工和配置也是这款车的一大亮点,铝合金后平叉,前倒置减震器，前后碟刹并配套有ABS防抱死系统,芯片防盗等等都是优于同价位车型的配置。如果已经等不及这款车的上市那么它的大哥升仕310-X也是不错的选择。
第三款车型宗申赛科龙RX3s 这款车也是一款不错的入门级拉力车,这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m,与之配套的是六挡变速箱,如果选择这款车的话动力上又会提升一点。

此外这款车的配置也是比较丰富的前双碟刹,后单碟刹并配套有ABS,原车三箱,GPS防盗,USB充电接口,LED灯源等。

以上几款车的油箱容积基本上都在15升以上，宗申赛科龙RX3s达到20升,而这三款车的综合油耗基本上在3.5L这样一来这几款车的综合续航里程基本上在500km以上，其次这几款车的车身设计也是比较合理的在长途骑行过程中可以更好的抗疲劳，以上几款车型可以根据车辆综合性能进行选择。

根据问题做出回答:

预算3万元 ，适合摩旅的拉力车型！

以下是小编个人看法以及经验，总结了3款拉力车，下面我们一起来看看吧！

1.金城K-CROSS，售价17800元！

在动力性能方面，金城K-CROSS搭载的是一款实际排量为200cc的单缸水冷四冲程DOHC发动机，配备了时下主流的马瑞利电子燃油喷射技术，动力大大提升。发动机压缩比 12.1：1，最大功率（kw/rpm） 15.2/8250，最大扭矩（N·m/rpm） 17.1/7250，百公里油耗2.8升左右，十分经济。***用国际6档变速，链条传动，官方最高车速130km/h。

在车身配置方面，金城K-CROSS整车参数，长×宽×高（mm） 2040×785×1220，座高(mm) 770，十分符合大众身高，最小离地间隙(mm) 180，高度中规中矩，车辆通过性良好。整车质量142kg，在同级别车型中还是十分轻巧的，操控相对要灵活。配备了12.5升的油箱，不算大，好在续航可以突破300公里，满足摩旅需要。

金城K-CROSS整车车架***用摇篮式车架，制动系统前轮均***用碟刹，并且配备CBS前后联动刹车系统，安全性很高。车轮***用铸铝车轮，前后配备真空胎，轮胎规格（前）100/80-17（后）130/80-17。除此之外，这款车出厂还配有边箱和尾箱，实用性比较好，免去后期加装的烦恼。

2，黄河自由300GY，售价14980元！

黄河自由300GY在外观设计上原创度很高，整体车身设计的也比较轻巧，整车重量仅有143kg。车身设计的也比较简洁。仪表***用液晶式，行车信息基本齐全，可视度也不错。车辆行车灯具***用LED灯，手把***用一体式手把。车身重心设计的比较均衡，前后接近一比一。

到此，以上就是小编对于3月份适合长途路线骑行的问题就介绍到这了，希望介绍关于3月份适合长途路线骑行的4点解答对大家有用。