长征到于都自驾游路线,长征到于都自驾游路线怎么走

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长征到于都自驾游路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长征到于都自驾游路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 于都长征历史背景？
2. 于都渡江大桥距离长征第一渡多远？
3. 二万五千里长征的始末？

于都长征历史背景？

1934年10月8日至10月17日，***中央、中革***、红军总部、中央***以及红军主力一、三、五、八、九军团分别从瑞金、兴国、宁都、石城、长汀等地陆续抵达于都地域集结休整。在于都集结休整长达10天之久，在此期间各军团进行了兵员、武器***、粮款的补充。***中央为什么要选择于都作为长征的集结出发地?

“首先是由中央红军选择的突围转移方向和路线所决定的。”于都县志办主任丁良跃介绍，中央红军主力突破第一道封锁线的突破口，选择在于都县南边的安远、信丰、赣县三县边境一线。于都县离这个预定突破口距离较近，红军野战军在这里集结出发突围，能达到安全、隐蔽、突然的目的。

长征出发时曾对中央红军进行军事部署，中央纵队为中路前进，红一军团、红三军团为左右前锋，红八军团、红九军团两翼掩护，红五军团负责后卫。根据安排，***机关只有从瑞金撤离先到于都县城以北地域集结，才能使出发长征的红军部队按既定路线前进，而不致产生混乱。

还有一方面是因为，于都县与***机关及各军团长征前所处的位置，路程较为均等。选择于都河北岸为红军主力突围转移前的集结地域，便于红军各军团在大致相同的时间内，按***撤离战场，开到指定地域集结、休整和补充，统一长征出发时间。

此外，于都县地处中央苏区腹地，革命开始早，红色***巩固，群众基础好。在第五次反“围剿”后期，于都县是红军兵员的主要补充和训练基地，也是红军物资的补充基地。8万多人的红军部队集结在于都，安全保密和人员、物资补充都有充分的保障。

于都渡江大桥距离长征第一渡多远？

于都渡江大桥距离长征第一渡约500米远，建设在于都河长征第一渡的上游。1934年10月，中央苏区红军向于都集结，拉开了万里长征的序幕。渡过600米宽的于都河成为了长征的首渡，当时于都河上没有桥梁，7个渡口5个架起了浮桥，百姓为此贡献巨大。而今于都河上己建设多座大桥，长征大桥，渡江大桥，于都大桥等。

二万五千里长征的始末？

长征是1934年10月到1936年10月期间，红军进行的一次战略大转移。

进行战略转移的共有四支红军队伍。

第一支是中央红军（后改称红一方面军），于1934年10月10日由江西于都等地出发，1935年10月19日到达陕西的吴起镇（今吴起县），行程达二万五千里。

出发时人数：8.6万，到达吴起镇时的人数约7000人左右。

第二支是红二十五军（后编入红一方面军），于1934年11月16日由河南罗山何家冲出发，1935年9月15日到达陕西延川永坪镇，同陕甘红军会师，合编为红十五军团，行程近万里，是最早到达陕北的一支红军。

出发时人数：4000余人。到达延川永坪镇人数：3400余人。

第三支是红四方面军，于1935年5月初放弃川陕苏区，向岷江地区西进，1936年10月9日到达甘肃会宁，与红一方面军会师，行程一万余里。

出发时人数：8万人左右，到达陕西时人数：1.2万左右。

第四支是红二、红六军团（后同红一方面军第三十二军合编为红二方面军），于1935年11月19日由湖南桑植刘家坪等地出发，1936年10月22日到达会宁以东的将台堡，同红一方面军会师，行程两万余里。

出发时人数：21000人，到达时人数：13300余人。

到此，以上就是小编对于长征到于都自驾游路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于长征到于都自驾游路线的3点解答对大家有用。