广州到沪昆高铁路线,广州到沪昆高铁路线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州到沪昆高铁路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广州到沪昆高铁路线的解答，让我们一起看看吧。

1. 杭广高铁有几条线路走向？
2. 沪广高铁途经什么站点？

杭广高铁有几条线路走向？

杭广高铁正线全长约1121公里，由浙江境内的沪昆高铁杭金段、福建境内的南平至龙岩扩能线路（南三龙铁路），广东境内的广梅汕铁路扩能梅州至惠州段（梅惠高铁）等线路组成。沪昆高铁杭长段已建成营运，浙江境内***金遂龙城际铁路，并向南接入福建境内松溪县，与南平市连通。

福建境内：南平至闽浙省界暂无规划，南平-三明-龙岩段（南三龙铁路）2013年底前动工，龙岩至闽粤段暂无规划根据铁道部规划。

杭广高速铁路正线全长约1121公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭州到广州只需约4个小时，广州到上海只需约4个多小时（杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州），并尽快安排前期工作，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

沪广高铁途经什么站点？

　　沪广高铁方案一：上海虹桥——苏州南——湖州东——杭州北——绩溪——黄山——上饶——武夷山——南平——三明——龙岩——梅州——河源——广州(深圳)。由上海虹桥站新建线路至苏州吴江区，设苏州南站，然后沿太湖南岸新建线路至浙江湖州设湖洲东站，再并入宁杭高铁至杭州设杭州北站，再折向安徽绩溪站并入合福高铁，利用合福高铁到达福建南平，新建南平经过三明、龙岩、梅州、河源、广州高铁线，另河源分支赣深高铁南段对接深圳。　　此线路特点为：　　1、缓解了沪苏之间的运输压力，苏杭之间也有了直通高铁；　　2、拉近了黄山与杭州、上海、苏州距离；　　3、利用既有高铁合福线绩溪至南平段，极大的节约了工程投资额，也极大的充分挖掘合福高铁运营效益；　　4、扩建上饶枢纽，使得沪广高铁上海——上饶段事实上形成南北二线双通道(沪昆高铁及合福高铁——沪)，有效分流调节线路运行压力；　　5、新建南平至河源段，解决闽北、闽西南、粤东地区长期铁路交通落后局面，也是促进祖国统一的重要交通线。　　6、全线贯穿沪、苏、浙、皖、赣、闽、粤共计七省市。　　沪广高铁方案二：上海——南昌西——赣州——韶关——广州。其中沪昌段已通车，昌赣段已开工。赣韶段争取规划，韶广段已通车。全程1647公里。　　此线路特点为：　　1、大量利用既有高铁线，投资少见效快；　　2、缺点，覆盖地域狭窄，尤其是绕开整个福建省导致线路战略性大大降低，对于该线路架设国家骨干线作用大打折扣，该方案只能作为未来局部线路完善分流调剂作用。

这条线没有被统一命名成沪广/沪深过，各段是单独命名的（沪乍杭，杭临绩，昌景黄，昌吉赣，最南边那段忘了叫啥）。其中南昌到深圳段同时又是京九通道（同样是各段单独命名，暂时没有统一的京九高速铁路一说）

沪广高铁方案一：上海虹桥——苏州南——湖州东——杭州北——绩溪——黄山——上饶——武夷山——南平——三明——龙岩——梅州——河源——广州(深圳)。由上海虹桥站新建线路至苏州吴江区，设苏州南站。

然后沿太湖南岸新建线路至浙江湖州设湖洲东站，再并入宁杭高铁至杭州设杭州北站，再折向安徽绩溪站并入合福高铁，利用合福高铁到达福建南平，新建南平经过三明、龙岩、梅州、河源、广州高铁线，另河源分支赣深高铁南段对接深圳。

沪广高铁方案二：上海——南昌西——赣州——韶关——广州。其中沪昌段已通车，昌赣段已开工。赣韶段争取规划，韶广段已通车。全程1647公里。

扩展资料：

好处

上海和广州都是我国的“商都”，是我国重要的对外开放城市和一线城市，同时它们还分别是长三角城市群和粤港澳大湾区的中心城市，在全国经济格局中具有举足轻重的作用。

因此，建设沪广高铁不仅可以加强上海与广州、长三角城市群与粤港澳大湾区的交流与合作，加强区域经济协调发展；

到此，以上就是小编对于广州到沪昆高铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州到沪昆高铁路线的2点解答对大家有用。